พายุที่คาดว่าจะเป็นเพียงลมพายุเล็กๆ ในช่วงสัปดาห์หลังคริสต์มาส กลับกลายเป็นเหตุการณ์สภาพอากาศฤดูหนาวที่สร้างความวุ่นวายมากที่สุดในฤดูกาลนี้สำหรับเครือข่ายการบินของแคนาดา ตามรายงานการหยุดชะงักการเดินทางทางอากาศของกระทรวงคมนาคมแคนาดาที่ออกเมื่อเวลา 08:45 น. EST วันที่ 27 ธันวาคม พบว่ามีเที่ยวบินถูกยกเลิกเกือบ 1,200 เที่ยวบินทั่วประเทศ และล่าช้าอีกกว่า 2,300 เที่ยวบินนานกว่า 30 นาที สนามบินโตรอนโต เพียร์สัน, มอนทรีออล–ทรูโด, แคลการี และแวนคูเวอร์ได้รับผลกระทบหนัก โดยเพียร์สันเพียงแห่งเดียวมีเที่ยวบินถูกยกเลิกถึง 320 เที่ยวบิน
ผู้ดำเนินการสนามบินได้เปิดใช้งานมาตรการ “รอรับมือฤดูหนาว” โดยเปลี่ยนเส้นทางเครื่องบินขาเข้าหลายสิบลำให้อยู่ในรูปแบบรอคิว ขณะที่รถกวาดหิมะและทีมงานละลายน้ำแข็งทำงานตลอด 24 ชั่วโมง ความล่าช้าที่นานที่สุดคือเที่ยวบิน AC 876 ของแอร์แคนาดาที่ต้องรอนานถึง 6 ชั่วโมง แสดงให้เห็นว่าข้อจำกัดเรื่องเวลาทำงานของลูกเรือส่งผลกระทบต่อกำหนดการทั่วทั้งเครือข่าย สายการบินเวสต์เจ็ท, แจซ, พอร์เตอร์ และสายการบินต้นทุนต่ำแฟลร์ ต่างออกนโยบายยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนตั๋วภายใน 7 วัน แต่ตัวเลือกการเปลี่ยนเที่ยวบินมีจำกัดเนื่องจากเที่ยวบินในช่วงวันหยุดใกล้เต็มแล้ว
![พายุฤดูหนาวทำให้เที่ยวบินกว่า 1,200 เที่ยวถูกยกเลิกทั่วสนามบินหลักของแคนาดา]()
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการวางแผนสำรองแบบเรียลไทม์ การย้ายถิ่นฐานที่วางแผนไว้ช่วงสิ้นปี การปฐมนิเทศพนักงานใหม่ในต้นเดือนมกราคม และการเปลี่ยนกะของแรงงานหมุนเวียนในจังหวัดทรัพยากรอาจล่าช้า บริษัทต่างๆ กำลังเปิดใช้งานแดชบอร์ดความเสี่ยงการเดินทางและเตือนพนักงานว่าสายการบินต้องคืนเงิน (ไม่ใช่แค่คูปอง) สำหรับตั๋วที่ไม่ได้ใช้หากผู้โดยสารเลือกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศ
ความวุ่นวายนี้ยังเป็นการทดสอบกฎระเบียบสิทธิผู้โดยสารฉบับใหม่ของแคนาดา ที่บังคับให้สายการบินต้องจัดหาอาหาร การสื่อสาร และที่พักค้างคืนเมื่อเกิดความล่าช้าที่เกินเกณฑ์ที่กำหนด เว้นแต่จะเป็นเหตุสุดวิสัยจากสภาพอากาศ รายงานเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่าการปฏิบัติตามยังไม่สม่ำเสมอ บางรายต้องจัดหาที่พักเอง หน่วยงานคมนาคมแคนาดาระบุว่าได้รับเรื่องร้องเรียนเกี่ยวกับสภาพอากาศแล้วกว่า 1,100 เรื่องในช่วงเวลาพายุ
นักอุตุนิยมวิทยาคาดว่าอากาศเย็นจากอาร์กติกจะเคลื่อนตัวไปทางตะวันออกภายในวันที่ 29 ธันวาคม แต่จะมีแนวความกดอากาศจากแปซิฟิกอีกลูกหนึ่งพัดผ่านพื้นที่ทุ่งหญ้ากลางสัปดาห์นี้ ผู้โดยสารควรติดตามแอปของสายการบิน สมัครรับการแจ้งเตือนจากสนามบิน และถ้าเป็นไปได้ควรจองเที่ยวบินตรงแทนการต่อเครื่องจนกว่าสถานการณ์จะคลี่คลาย
ผู้ดำเนินการสนามบินได้เปิดใช้งานมาตรการ “รอรับมือฤดูหนาว” โดยเปลี่ยนเส้นทางเครื่องบินขาเข้าหลายสิบลำให้อยู่ในรูปแบบรอคิว ขณะที่รถกวาดหิมะและทีมงานละลายน้ำแข็งทำงานตลอด 24 ชั่วโมง ความล่าช้าที่นานที่สุดคือเที่ยวบิน AC 876 ของแอร์แคนาดาที่ต้องรอนานถึง 6 ชั่วโมง แสดงให้เห็นว่าข้อจำกัดเรื่องเวลาทำงานของลูกเรือส่งผลกระทบต่อกำหนดการทั่วทั้งเครือข่าย สายการบินเวสต์เจ็ท, แจซ, พอร์เตอร์ และสายการบินต้นทุนต่ำแฟลร์ ต่างออกนโยบายยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนตั๋วภายใน 7 วัน แต่ตัวเลือกการเปลี่ยนเที่ยวบินมีจำกัดเนื่องจากเที่ยวบินในช่วงวันหยุดใกล้เต็มแล้ว
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการวางแผนสำรองแบบเรียลไทม์ การย้ายถิ่นฐานที่วางแผนไว้ช่วงสิ้นปี การปฐมนิเทศพนักงานใหม่ในต้นเดือนมกราคม และการเปลี่ยนกะของแรงงานหมุนเวียนในจังหวัดทรัพยากรอาจล่าช้า บริษัทต่างๆ กำลังเปิดใช้งานแดชบอร์ดความเสี่ยงการเดินทางและเตือนพนักงานว่าสายการบินต้องคืนเงิน (ไม่ใช่แค่คูปอง) สำหรับตั๋วที่ไม่ได้ใช้หากผู้โดยสารเลือกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศ
ความวุ่นวายนี้ยังเป็นการทดสอบกฎระเบียบสิทธิผู้โดยสารฉบับใหม่ของแคนาดา ที่บังคับให้สายการบินต้องจัดหาอาหาร การสื่อสาร และที่พักค้างคืนเมื่อเกิดความล่าช้าที่เกินเกณฑ์ที่กำหนด เว้นแต่จะเป็นเหตุสุดวิสัยจากสภาพอากาศ รายงานเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่าการปฏิบัติตามยังไม่สม่ำเสมอ บางรายต้องจัดหาที่พักเอง หน่วยงานคมนาคมแคนาดาระบุว่าได้รับเรื่องร้องเรียนเกี่ยวกับสภาพอากาศแล้วกว่า 1,100 เรื่องในช่วงเวลาพายุ
นักอุตุนิยมวิทยาคาดว่าอากาศเย็นจากอาร์กติกจะเคลื่อนตัวไปทางตะวันออกภายในวันที่ 29 ธันวาคม แต่จะมีแนวความกดอากาศจากแปซิฟิกอีกลูกหนึ่งพัดผ่านพื้นที่ทุ่งหญ้ากลางสัปดาห์นี้ ผู้โดยสารควรติดตามแอปของสายการบิน สมัครรับการแจ้งเตือนจากสนามบิน และถ้าเป็นไปได้ควรจองเที่ยวบินตรงแทนการต่อเครื่องจนกว่าสถานการณ์จะคลี่คลาย
แหล่งที่มา: Archyde (via Transport Canada data)
