
原本预计为例行的节礼周阵风,已演变成本季迄今对加拿大航空网络影响最严重的冬季天气事件。根据加拿大交通部于12月27日东部时间08:45发布的航空旅行中断报告,全国近1200个航班被取消,另有2300多个航班延误30分钟以上。多伦多皮尔逊、蒙特利尔特鲁多、卡尔加里和温哥华机场受影响最重,皮尔逊机场单独取消了320个航班。
机场运营方启动了“冬季待命”协议,数十架进港航班被迫进入等待模式,除雪车队昼夜清理跑道,除冰团队连续作业。最长的单次延误为加拿大航空AC 876航班等待了6小时,显示出机组工作时间限制如何迅速引发整个网络的调度混乱。西捷航空、爵士航空、波特航空及低成本航空公司Flair均发布了天气豁免政策,允许旅客在7天内免费改签;但由于假期航班已接近满员,改签选择非常有限。
对于出行管理者而言,此次风暴凸显了实时应急规划的重要性。年底安排的外派调动、1月初的新员工培训以及资源省份的轮班工人调换可能都会被推迟。企业纷纷启动旅行风险监控平台,并提醒员工,若因天气原因选择取消航班,航空公司必须退还未使用机票的费用,而非仅提供代金券。
此次中断也考验了加拿大新实施的乘客权益法规,该法规要求航司在延误超过规定时间时提供餐食、通讯及过夜住宿,除非天气被认定为航空公司无法控制的因素。初步反馈显示执行情况不一,有旅客被迫自行安排酒店。加拿大运输局表示,风暴期间已收到1100起与天气相关的投诉。
气象专家预测,北极冷空气将在12月29日向东移动,但一股新的太平洋冷锋可能于本周中横扫草原省份。建议旅客密切关注航空公司应用程序,订阅机场推送通知,并尽量选择直飞航班,避免转机,以减少积压影响。
机场运营方启动了“冬季待命”协议,数十架进港航班被迫进入等待模式,除雪车队昼夜清理跑道,除冰团队连续作业。最长的单次延误为加拿大航空AC 876航班等待了6小时,显示出机组工作时间限制如何迅速引发整个网络的调度混乱。西捷航空、爵士航空、波特航空及低成本航空公司Flair均发布了天气豁免政策,允许旅客在7天内免费改签;但由于假期航班已接近满员,改签选择非常有限。
对于出行管理者而言,此次风暴凸显了实时应急规划的重要性。年底安排的外派调动、1月初的新员工培训以及资源省份的轮班工人调换可能都会被推迟。企业纷纷启动旅行风险监控平台,并提醒员工,若因天气原因选择取消航班,航空公司必须退还未使用机票的费用,而非仅提供代金券。
此次中断也考验了加拿大新实施的乘客权益法规,该法规要求航司在延误超过规定时间时提供餐食、通讯及过夜住宿,除非天气被认定为航空公司无法控制的因素。初步反馈显示执行情况不一,有旅客被迫自行安排酒店。加拿大运输局表示,风暴期间已收到1100起与天气相关的投诉。
气象专家预测,北极冷空气将在12月29日向东移动,但一股新的太平洋冷锋可能于本周中横扫草原省份。建议旅客密切关注航空公司应用程序,订阅机场推送通知,并尽量选择直飞航班,避免转机,以减少积压影响。