
नए साल के दिन फ्रांस में उड़ान भरने या वहां से उड़ान भरने वाले यात्रियों को संभावित व्यवधान का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि UNAC केबिन क्रू यूनियन ने 1 जनवरी 2026 को easyJet के खिलाफ 24 घंटे की हड़ताल की सूचना दी है। हालांकि UNAC एयरलाइन के फ्रांस स्थित क्रू का केवल एक अल्पसंख्यक प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन उसने कैरियर के छह फ्रांसीसी बेस—पेरिस-ऑर्ली, पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल, नाइस, लियोन, बोर्डो और नांतेस—से "ज़ीरो डेकोलेज" (कोई उड़ान नहीं) की मांग की है। यह कदम शेड्यूलिंग पर अनिवार्य वार्षिक वार्ताओं के टूटने के बाद आया है, जिसे क्रू ने दिन-ब-दिन असंगत बताया है, जिससे आखिरी मिनट में रॉस्टर में बदलाव, थकान और पारिवारिक जीवन में संतुलन बनाए रखने में कठिनाई हो रही है।
easyJet ने कहा है कि वह अपने कार्यक्रम का "अधिकांश" संचालित करने का इरादा रखता है, लेकिन चेतावनी दी है कि सुबह जल्दी की उड़ानें सबसे अधिक प्रभावित हो सकती हैं क्योंकि दिन की शुरुआत में क्रू की कमी नेटवर्क में प्रभाव डाल सकती है। प्रभावित उड़ानों के यात्रियों से 31 दिसंबर को संपर्क किया गया था, उन्हें पुनः मार्गदर्शन या रिफंड के विकल्प दिए गए हैं, लेकिन एयरलाइन सभी यात्रियों से उड़ान की स्थिति पर बारीकी से नजर रखने का आग्रह कर रही है। EU विनियमन 261/2004 के तहत, हड़ताल एक आंतरिक श्रम विवाद होने के कारण 'असाधारण परिस्थिति' नहीं मानी जाती, इसलिए मुआवजा दिया जा सकता है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह समय असुविधाजनक है: 1 जनवरी छुट्टियों के बाद बहुराष्ट्रीय कर्मचारियों के लिए काम पर लौटने का सबसे व्यस्त समय होता है। फ्रांस के माध्यम से अफ्रीका और मध्य पूर्व के लिए कनेक्ट करने वाले यात्री—जो ऊर्जा, निर्माण और NGO क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण बाजार हैं—आगे की उड़ानें मिस कर सकते हैं। समय-संवेदनशील कार्यों वाली कंपनियों को अतिरिक्त ले-ओवर समय जोड़ने, ट्रैवल-रिस्क अलर्ट सक्रिय करने और यह सुनिश्चित करने की सलाह दी जा रही है कि उनकी ट्रैवल-इंश्योरेंस पॉलिसी हड़ताल से संबंधित खर्चों को कवर करती हो।
यह विवाद यूरोप के विमानन क्षेत्र में श्रम असंतोष के व्यापक रुझान को भी उजागर करता है, जहां एयरलाइंस शेड्यूल बढ़ा रही हैं लेकिन क्रू की कमी, उच्च लागत और कार्बन उत्सर्जन कम करने के नियामक दबावों से जूझ रही हैं। easyJet के फ्रांसीसी क्रू ने 2025 में 7% वेतन वृद्धि हासिल की है, लेकिन UNAC का तर्क है कि यह लंबे ड्यूटी दिनों से संतुलित हो गई है। यदि 1 जनवरी की हड़ताल को SNPNC जैसे बड़े यूनियनों का समर्थन मिलता है, तो सर्दियों के बाद के समय में और भी कार्रवाई की संभावना है।
यात्रियों के लिए व्यावहारिक सलाह में एयरलाइन के ऐप का उपयोग कर लाइव अपडेट लेना, केवल हैंड लगेज साथ रखना ताकि रात भर ठहराव की स्थिति में सुविधा हो, और यह जानना शामिल है कि TGV और Eurostar जैसे रेल विकल्प पहले से ही चैनल-टनल व्यवधान के कारण व्यस्त हो सकते हैं (नीचे की कहानी देखें)। नियोक्ताओं को मोबाइल कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि हड़ताल से संबंधित देरी स्वचालित रूप से शेंगेन वीजा की अवधि नहीं बढ़ाती, और ओवर-स्टे पर जुर्माने लागू होते हैं।
easyJet ने कहा है कि वह अपने कार्यक्रम का "अधिकांश" संचालित करने का इरादा रखता है, लेकिन चेतावनी दी है कि सुबह जल्दी की उड़ानें सबसे अधिक प्रभावित हो सकती हैं क्योंकि दिन की शुरुआत में क्रू की कमी नेटवर्क में प्रभाव डाल सकती है। प्रभावित उड़ानों के यात्रियों से 31 दिसंबर को संपर्क किया गया था, उन्हें पुनः मार्गदर्शन या रिफंड के विकल्प दिए गए हैं, लेकिन एयरलाइन सभी यात्रियों से उड़ान की स्थिति पर बारीकी से नजर रखने का आग्रह कर रही है। EU विनियमन 261/2004 के तहत, हड़ताल एक आंतरिक श्रम विवाद होने के कारण 'असाधारण परिस्थिति' नहीं मानी जाती, इसलिए मुआवजा दिया जा सकता है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह समय असुविधाजनक है: 1 जनवरी छुट्टियों के बाद बहुराष्ट्रीय कर्मचारियों के लिए काम पर लौटने का सबसे व्यस्त समय होता है। फ्रांस के माध्यम से अफ्रीका और मध्य पूर्व के लिए कनेक्ट करने वाले यात्री—जो ऊर्जा, निर्माण और NGO क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण बाजार हैं—आगे की उड़ानें मिस कर सकते हैं। समय-संवेदनशील कार्यों वाली कंपनियों को अतिरिक्त ले-ओवर समय जोड़ने, ट्रैवल-रिस्क अलर्ट सक्रिय करने और यह सुनिश्चित करने की सलाह दी जा रही है कि उनकी ट्रैवल-इंश्योरेंस पॉलिसी हड़ताल से संबंधित खर्चों को कवर करती हो।
यह विवाद यूरोप के विमानन क्षेत्र में श्रम असंतोष के व्यापक रुझान को भी उजागर करता है, जहां एयरलाइंस शेड्यूल बढ़ा रही हैं लेकिन क्रू की कमी, उच्च लागत और कार्बन उत्सर्जन कम करने के नियामक दबावों से जूझ रही हैं। easyJet के फ्रांसीसी क्रू ने 2025 में 7% वेतन वृद्धि हासिल की है, लेकिन UNAC का तर्क है कि यह लंबे ड्यूटी दिनों से संतुलित हो गई है। यदि 1 जनवरी की हड़ताल को SNPNC जैसे बड़े यूनियनों का समर्थन मिलता है, तो सर्दियों के बाद के समय में और भी कार्रवाई की संभावना है।
यात्रियों के लिए व्यावहारिक सलाह में एयरलाइन के ऐप का उपयोग कर लाइव अपडेट लेना, केवल हैंड लगेज साथ रखना ताकि रात भर ठहराव की स्थिति में सुविधा हो, और यह जानना शामिल है कि TGV और Eurostar जैसे रेल विकल्प पहले से ही चैनल-टनल व्यवधान के कारण व्यस्त हो सकते हैं (नीचे की कहानी देखें)। नियोक्ताओं को मोबाइल कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि हड़ताल से संबंधित देरी स्वचालित रूप से शेंगेन वीजा की अवधि नहीं बढ़ाती, और ओवर-स्टे पर जुर्माने लागू होते हैं।
स्रोत: The Connexion