विजयवाड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर घने कोहरे के कारण प्रमुख क्षेत्रीय व्यावसायिक मार्गों में देरी

लगातार दूसरे दिन, 19 जनवरी 2026 की सुबह, विजयवाड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर घना कोहरा छा गया, जिससे रनवे की दृश्य सीमा नियामक न्यूनतम स्तर से नीचे गिर गई और आंध्र प्रदेश के वाणिज्यिक केंद्र और चार मेट्रो हब के बीच कनेक्टिविटी बाधित हो गई। चेन्नई और हैदराबाद से इंडिगो की उड़ानें, एयर इंडिया की दिल्ली रोटेशन और एयर इंडिया एक्सप्रेस की बेंगलुरु सेवा सभी दो घंटे देरी से पहुंचीं; दोपहर की इंडिगो की विशाखापत्तनम के लिए उड़ान पूरी तरह रद्द कर दी गई।

हालांकि यह हवाई अड्डा रोजाना केवल 25 उड़ानों को संभालता है, यह राज्य के तेजी से बढ़ते ऑटोमोबाइल कंपोनेंट्स और कृषि प्रसंस्करण क्लस्टर्स के लिए मुख्य हवाई संपर्क है। स्थानीय व्यापार संगठनों का अनुमान है कि सोमवार के व्यवधान से लगभग ₹35 करोड़ के जस्ट-इन-टाइम शिपमेंट प्रभावित हुए और कई आगंतुक अधिकारियों को होटल में ठहराव बढ़ाना पड़ा।



हवाई अड्डा प्रबंधन ने कहा कि वे एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया के साथ मिलकर CAT-II अप्रोच लाइटिंग की स्थापना को तेज करेंगे, लेकिन यह कार्य 2027 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। तब तक, सर्दियों के मौसम में विजयवाड़ा के माध्यम से उसी दिन की कनेक्शन पर निर्भर कंपनियों के लिए यह एक संरचनात्मक कमजोरी बनी रहेगी।

यात्रा प्रबंधक कर्मचारियों को सलाह दे रहे हैं कि वे यात्रा कार्यक्रम में छह घंटे का अतिरिक्त समय जोड़ें, जहां संभव हो हैदराबाद के रास्ते जाएं, और टिकट एयरलाइन की मौसम-छूट नीतियों के अंतर्गत हों।

यह घटना एक व्यापक संदेश को दोहराती है: भारत के दूसरे दर्जे के हवाई अड्डे, जो क्षेत्रीय औद्योगिक गलियारों के लिए महत्वपूर्ण हैं, अभी भी सभी मौसमों में टिकाऊ बुनियादी ढांचे से वंचित हैं। मेट्रो शहरों के बाहर विस्तार कर रहे व्यवसायों को यात्रा लागत में मौसमी कोहरे को भी शामिल करना चाहिए।