Po raz drugi z rzędu, 19 stycznia 2026 roku, gęsta mgła spowiła Międzynarodowe Lotnisko w Vijayawadzie, ograniczając widoczność na pasie startowym poniżej wymogów regulacyjnych i zakłócając połączenia między handlowym sercem Andhra Pradesh a czterema metropoliami. Loty IndiGo z Chennai i Hyderabad, rotacja Air India z Delhi oraz lot Air India Express z Bengaluru wszystkie miały dwugodzinne opóźnienia; popołudniowy lot IndiGo do Visakhapatnam został całkowicie odwołany.
Chociaż lotnisko obsługuje zaledwie około 25 operacji dziennie, stanowi kluczowe połączenie lotnicze dla dynamicznie rozwijających się klastrów motoryzacyjnych i przetwórstwa rolno-spożywczego w stanie. Lokalne organizacje handlowe szacują, że poniedziałkowe zakłócenia spowodowały straty w przesyłkach just-in-time o wartości około 35 crore rupii oraz zmusiły kilku odwiedzających menedżerów do przedłużenia pobytu w hotelach.
![Gęsta mgła na międzynarodowym lotnisku w Vijayawadzie opóźnia ważne regionalne połączenia biznesowe]()
Zarząd lotniska zapowiedział przyspieszenie instalacji oświetlenia podejścia CAT-II we współpracy z Airports Authority of India, jednak zakończenie prac planowane jest dopiero na koniec 2027 roku. Do tego czasu warunki zimowe pozostaną poważnym problemem dla firm polegających na połączeniach tego samego dnia przez Vijayawadę.
Kierownicy ds. podróży zalecają pracownikom uwzględnianie sześciogodzinnych zapasów czasowych w planach podróży, korzystanie z połączeń przez Hyderabad, gdy to możliwe, oraz upewnienie się, że bilety podlegają polityce linii lotniczych dotyczącej zwolnień w przypadku złej pogody.
Ten incydent podkreśla szerszy problem: lotniska drugorzędne w Indiach, kluczowe dla regionalnych korytarzy przemysłowych, wciąż nie dysponują infrastrukturą odporną na niekorzystne warunki pogodowe. Firmy rozszerzające działalność poza metropolie powinny uwzględniać sezonową mgłę w kalkulacjach kosztów podróży.
Chociaż lotnisko obsługuje zaledwie około 25 operacji dziennie, stanowi kluczowe połączenie lotnicze dla dynamicznie rozwijających się klastrów motoryzacyjnych i przetwórstwa rolno-spożywczego w stanie. Lokalne organizacje handlowe szacują, że poniedziałkowe zakłócenia spowodowały straty w przesyłkach just-in-time o wartości około 35 crore rupii oraz zmusiły kilku odwiedzających menedżerów do przedłużenia pobytu w hotelach.
Zarząd lotniska zapowiedział przyspieszenie instalacji oświetlenia podejścia CAT-II we współpracy z Airports Authority of India, jednak zakończenie prac planowane jest dopiero na koniec 2027 roku. Do tego czasu warunki zimowe pozostaną poważnym problemem dla firm polegających na połączeniach tego samego dnia przez Vijayawadę.
Kierownicy ds. podróży zalecają pracownikom uwzględnianie sześciogodzinnych zapasów czasowych w planach podróży, korzystanie z połączeń przez Hyderabad, gdy to możliwe, oraz upewnienie się, że bilety podlegają polityce linii lotniczych dotyczącej zwolnień w przypadku złej pogody.
Ten incydent podkreśla szerszy problem: lotniska drugorzędne w Indiach, kluczowe dla regionalnych korytarzy przemysłowych, wciąż nie dysponują infrastrukturą odporną na niekorzystne warunki pogodowe. Firmy rozszerzające działalność poza metropolie powinny uwzględniać sezonową mgłę w kalkulacjach kosztów podróży.
Źródło: The Times of India
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Indie.Więcej od Indie
Zobacz wszystko
„Wiza FIFA” to oszustwo, ostrzega konsultant z Kanady, gdy Punjab zalewają fałszywe oferty
Posiadanie wizy do Japonii otwiera obywatelom Indii bezwizowy lub wizę na lotnisku do siedmiu innych krajów.
