Voor de tweede ochtend op rij, op 19 januari 2026, lag er dichte mist over de internationale luchthaven van Vijayawada, waardoor de zichtbaarheid op de start- en landingsbaan onder de wettelijke minimumgrens daalde en de verbinding tussen het commerciële hart van Andhra Pradesh en vier metropolen werd verstoord. IndiGo-vluchten vanuit Chennai en Hyderabad, de Delhi-rotatie van Air India en de Bengaluru-dienst van Air India Express kwamen allemaal twee uur te laat aan; een IndiGo-vlucht naar Visakhapatnam in de middag werd zelfs volledig geannuleerd.
Hoewel de luchthaven dagelijks slechts zo’n 25 vluchten verwerkt, is het de belangrijkste luchtverbinding voor de snelgroeiende clusters van auto-onderdelen en agroverwerking in de staat. Lokale handelsorganisaties schatten dat de verstoring op maandag ongeveer ₹35 crore aan just-in-time leveringen stillegde en dat meerdere bezoekende managers hun hotelverblijf moesten verlengen.
![Dichte mist op Vijayawada International Airport vertraagt belangrijke regionale zakelijke vluchten]()
De luchthavenleiding gaf aan de installatie van CAT-II naderingsverlichting te versnellen in samenwerking met de Airports Authority of India, maar verwacht dat dit pas eind 2027 gereed zal zijn. Tot die tijd blijft het winterweer een structurele kwetsbaarheid voor bedrijven die afhankelijk zijn van verbindingen op dezelfde dag via Vijayawada.
Reismanagers adviseren personeel om een buffer van zes uur in te bouwen in hun reisschema’s, waar mogelijk via Hyderabad te reizen en ervoor te zorgen dat tickets onder de weersvrijstellingsregels van luchtvaartmaatschappijen vallen.
Deze situatie onderstreept een bredere boodschap: de luchthavens van de tweede rang in India, cruciaal voor regionale industriële corridors, missen nog steeds robuuste all-weather infrastructuur. Bedrijven die buiten de metropolen uitbreiden, moeten rekening houden met seizoensgebonden mist bij het berekenen van reiskosten.
Hoewel de luchthaven dagelijks slechts zo’n 25 vluchten verwerkt, is het de belangrijkste luchtverbinding voor de snelgroeiende clusters van auto-onderdelen en agroverwerking in de staat. Lokale handelsorganisaties schatten dat de verstoring op maandag ongeveer ₹35 crore aan just-in-time leveringen stillegde en dat meerdere bezoekende managers hun hotelverblijf moesten verlengen.
De luchthavenleiding gaf aan de installatie van CAT-II naderingsverlichting te versnellen in samenwerking met de Airports Authority of India, maar verwacht dat dit pas eind 2027 gereed zal zijn. Tot die tijd blijft het winterweer een structurele kwetsbaarheid voor bedrijven die afhankelijk zijn van verbindingen op dezelfde dag via Vijayawada.
Reismanagers adviseren personeel om een buffer van zes uur in te bouwen in hun reisschema’s, waar mogelijk via Hyderabad te reizen en ervoor te zorgen dat tickets onder de weersvrijstellingsregels van luchtvaartmaatschappijen vallen.
Deze situatie onderstreept een bredere boodschap: de luchthavens van de tweede rang in India, cruciaal voor regionale industriële corridors, missen nog steeds robuuste all-weather infrastructuur. Bedrijven die buiten de metropolen uitbreiden, moeten rekening houden met seizoensgebonden mist bij het berekenen van reiskosten.
Bron: The Times of India
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor India.Meer van India
Bekijk alles
‘FIFA-visum’ is een oplichterij, waarschuwt consultant uit Canada nu valse aanbiedingen Punjab overspoelen
Met een visum voor Japan krijgen Indiërs toegang zonder visum of met visum bij aankomst tot zeven andere markten.
