माद्रिद-बार्सिलोना के देर रात के हाई-स्पीड ट्रेन सेवा में कटौती, एडिफ ने अतिरिक्त सुरक्षा जांचों का आदेश दिया

स्पेन के सबसे व्यस्त रेल मार्ग से दिन के आखिरी प्रस्थान अस्थायी रूप से बंद हो रहे हैं। इंफ्रास्ट्रक्चर प्रबंधक एडिफ ने ऑपरेटरों रेनफे, इर्यो और उइगो से अंतिम मैड्रिड-बार्सिलोना सेवाओं को रद्द करने को कहा है ताकि ट्रैक रखरखाव टीमों को रात में निरीक्षण के लिए अधिक समय मिल सके। यह अनुरोध 2 फरवरी 2026 को एल पाइस द्वारा उजागर किया गया, जो 18 जनवरी को एडामुज (कोर्डोबा) के पास डेरैलमेंट और 25 जनवरी को टारागोना में क्रैक्ड रेल वेल्ड के बाद आया, जिन दोनों ने गति प्रतिबंध और देरी को जन्म दिया।

आज से, रेनफे ने तीन AVE सेवाएं वापस ले ली हैं (दो उत्तर की ओर, एक दक्षिण की ओर) और टिकटधारकों को पहले की लंबी ट्रेन में स्वचालित रूप से पुनः आवंटित कर रहा है। यात्री बिना किसी शुल्क के अपनी यात्रा पुनर्निर्धारित या रिफंड भी प्राप्त कर सकते हैं। इर्यो और उइगो भी समान उपाय लागू कर रहे हैं, अपने वितरण सिस्टम में समय-सारिणी अपडेट कर रहे हैं और यात्रा अलर्ट जारी कर रहे हैं।



एडिफ का कहना है कि स्पेन का हाई-स्पीड नेटवर्क सुरक्षित है, लेकिन ड्राइवरों द्वारा रिपोर्ट किए गए बढ़ते घटनाक्रम के कारण अब रात के रखरखाव के लिए अधिक समय की आवश्यकता है। आखिरी ट्रेनों को काटने से—जो आमतौर पर लगभग 21:00 बजे प्रस्थान करती हैं—ट्रैक बंद रहने का समय लगभग 90 मिनट बढ़ जाता है, जिससे इंजीनियरों को वेल्ड्स का अल्ट्रासाउंड, फास्टनर्स को कसने और सिग्नलिंग उपकरण को पुनः कैलिब्रेट करने का मौका मिलता है।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए यह बदलाव उन लोकप्रिय बाद-कार्य प्रस्थान को हटा देता है जिन्हें सलाहकार और दिन के यात्रियों द्वारा स्पेन के दो सबसे बड़े व्यावसायिक केंद्रों के बीच यात्रा के लिए उपयोग किया जाता है। देर से मीटिंग वाले यात्रियों को पहले की ट्रेनों या रात भर ठहरने पर विचार करना पड़ सकता है, जबकि लॉजिस्टिक्स टीमों को दोनों छोरों पर ट्रेन-से-फ्लाइट कनेक्शन की दोबारा जांच करनी चाहिए। परिवहन मंत्रालय ने कहा है कि आवृत्ति में कमी "अस्थायी" है, लेकिन समाप्ति तिथि नहीं दी गई है; अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि सेवाएं तब लौटेंगी जब घटना रिपोर्ट सामान्य हो जाएं और प्रमुख वेल्ड्स बदल दिए जाएं।

यह घटना एक व्यापक चुनौती को उजागर करती है: स्पेन का उदारीकृत हाई-स्पीड बाजार, जिसे अब तीन प्रतिस्पर्धी ब्रांड सेवा दे रहे हैं, रात के रखरखाव के समय पर अभूतपूर्व दबाव डाल रहा है। एडिफ भविष्य की समय-सारिणी में "शांत घंटे" को स्थायी रूप से लागू करने पर विचार कर रहा है, जो पूरे देश में देर शाम और सुबह के व्यावसायिक यात्रा पैटर्न को प्रभावित कर सकता है।