马德里至巴塞罗那深夜高速列车停运，因Adif要求加强安全检查

西班牙最繁忙的铁路走廊暂时取消了最后一班列车。基础设施管理机构Adif已要求运营商Renfe、Iryo和Ouigo取消马德里至巴塞罗那的末班车，以便轨道维护团队有更多时间进行夜间检查。该请求于2026年2月2日由《国家报》披露，此前1月18日科尔多瓦亚当努斯附近发生脱轨事故，1月25日在塔拉戈纳发现轨道焊缝裂纹，均导致限速和连锁延误。

从今日起，Renfe取消了三趟AVE列车（两趟北行，一趟南行），并自动为乘客调整至配置加长车厢的早班车。乘客也可免费改签或申请退款。Iryo和Ouigo采取了类似措施，更新了分销系统中的时刻表并发布了出行提醒。



Adif表示，西班牙高速铁路网络依然安全，但越来越多司机报告的故障事件积压，迫使夜间维护时间必须延长。取消末班车（通常约21:00发车）可将轨道关闭时间延长约90分钟，给予工程师超声检测焊缝、紧固轨道螺栓及重新校准信号设备的充足时间。

对于企业出行规划者而言，此举取消了深受咨询师和短途商务旅客欢迎的下班后班次。晚间有会议的乘客可能需改乘早班车或选择留宿，物流团队则需仔细核对列车与航班的衔接。交通部称此次班次减少为“临时措施”，但未公布恢复时间；业内人士预计，待故障报告恢复正常及关键焊缝更换后，服务将恢复。

此次事件凸显了一个更广泛的问题：西班牙开放竞争的高速铁路市场，由三大品牌运营，给夜间维护时间带来前所未有的压力。Adif正研究是否将“静音时段”作为未来时刻表的常设安排，这可能影响全国晚间及清晨的商务出行模式。