เส้นทางรถไฟที่คึกคักที่สุดของสเปนกำลังสูญเสียเที่ยวรถไฟขบวนสุดท้ายของวัน—อย่างน้อยก็ชั่วคราว ผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐาน Adif ได้ขอให้ผู้ให้บริการ Renfe, Iryo และ Ouigo ยกเลิกบริการเที่ยวรถไฟสุดท้ายระหว่างมาดริด-บาร์เซโลนา เพื่อให้ทีมงานซ่อมบำรุงรางมีเวลามากขึ้นสำหรับการตรวจสอบในช่วงกลางคืน
คำขอนี้ซึ่งเปิดเผยโดย El País เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2026 เกิดขึ้นหลังจากเหตุรถไฟตกรางใกล้เมือง Adamuz (Córdoba) เมื่อวันที่ 18 มกราคม และการตรวจพบรอยเชื่อมรางแตกร้าวที่ Tarragona เมื่อวันที่ 25 มกราคม เหตุการณ์ทั้งสองนี้ทำให้ต้องจำกัดความเร็วและเกิดความล่าช้าต่อเนื่อง
ตั้งแต่วันนี้ Renfe ได้ยกเลิกเที่ยว AVE จำนวน 3 เที่ยว (2 เที่ยวไปทางเหนือ และ 1 เที่ยวไปทางใต้) และจะจัดที่นั่งให้ผู้โดยสารโดยอัตโนมัติบนขบวนรถไฟเที่ยวก่อนหน้าที่มีความยาวเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ผู้โดยสารยังสามารถเปลี่ยนตารางเดินทางหรือขอคืนเงินได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย Iryo และ Ouigo กำลังดำเนินมาตรการคล้ายกัน โดยอัปเดตตารางเวลาในระบบจำหน่ายตั๋วและแจ้งเตือนการเดินทาง
![รถไฟความเร็วสูงระหว่างมาดริด-บาร์เซโลนาเที่ยวดึกถูกตัดลด หลัง Adif สั่งตรวจสอบความปลอดภัยเพิ่มเติม]()
Adif ยืนยันว่าเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของสเปนยังคงปลอดภัย แต่ชี้ว่าจำนวนเหตุการณ์ที่รายงานโดยคนขับรถไฟเพิ่มขึ้น ทำให้ต้องขยายเวลาการบำรุงรักษาในช่วงกลางคืน การตัดเที่ยวรถไฟขบวนสุดท้าย—ซึ่งโดยปกติจะออกเดินทางประมาณ 21:00 น.—ช่วยขยายเวลาปิดรางออกไปประมาณ 90 นาที ทำให้นักวิศวกรมีเวลาตรวจสอบรอยเชื่อมด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง ปรับขันน็อต และปรับตั้งอุปกรณ์สัญญาณ
สำหรับผู้วางแผนการเดินทางในองค์กร การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้ต้องยกเลิกเที่ยวรถไฟหลังเลิกงานที่ได้รับความนิยมในกลุ่มที่ปรึกษาและนักท่องเที่ยวรายวันที่เดินทางระหว่างศูนย์ธุรกิจใหญ่ที่สุดสองแห่งของสเปน ผู้โดยสารที่มีประชุมดึกอาจต้องเปลี่ยนไปใช้ขบวนรถไฟเที่ยวก่อนหน้าหรือพักค้างคืน ขณะที่ทีมโลจิสติกส์ควรตรวจสอบการเชื่อมต่อระหว่างรถไฟกับเที่ยวบินทั้งสองฝั่งให้รอบคอบ กระทรวงคมนาคมระบุว่าการลดความถี่นี้เป็น “ชั่วคราว” แต่ยังไม่กำหนดวันสิ้นสุด แหล่งข่าวในวงในคาดว่าบริการจะกลับมาเมื่อรายงานเหตุการณ์กลับสู่ภาวะปกติและรอยเชื่อมสำคัญได้รับการเปลี่ยนใหม่
เหตุการณ์นี้สะท้อนถึงความท้าทายที่กว้างขึ้น: ตลาดรถไฟความเร็วสูงที่เปิดเสรีของสเปน ซึ่งตอนนี้มีผู้ให้บริการแข่งขันกันถึงสามแบรนด์ กำลังสร้างแรงกดดันอย่างไม่เคยมีมาก่อนต่อเวลาบำรุงรักษาในช่วงกลางคืน Adif กำลังพิจารณาที่จะนำ “ชั่วโมงเงียบ” มาใช้เป็นมาตรการถาวรในตารางเวลาในอนาคต ซึ่งอาจส่งผลต่อรูปแบบการเดินทางธุรกิจในช่วงค่ำและเช้าตรู่ทั่วประเทศ
คำขอนี้ซึ่งเปิดเผยโดย El País เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2026 เกิดขึ้นหลังจากเหตุรถไฟตกรางใกล้เมือง Adamuz (Córdoba) เมื่อวันที่ 18 มกราคม และการตรวจพบรอยเชื่อมรางแตกร้าวที่ Tarragona เมื่อวันที่ 25 มกราคม เหตุการณ์ทั้งสองนี้ทำให้ต้องจำกัดความเร็วและเกิดความล่าช้าต่อเนื่อง
ตั้งแต่วันนี้ Renfe ได้ยกเลิกเที่ยว AVE จำนวน 3 เที่ยว (2 เที่ยวไปทางเหนือ และ 1 เที่ยวไปทางใต้) และจะจัดที่นั่งให้ผู้โดยสารโดยอัตโนมัติบนขบวนรถไฟเที่ยวก่อนหน้าที่มีความยาวเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ผู้โดยสารยังสามารถเปลี่ยนตารางเดินทางหรือขอคืนเงินได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย Iryo และ Ouigo กำลังดำเนินมาตรการคล้ายกัน โดยอัปเดตตารางเวลาในระบบจำหน่ายตั๋วและแจ้งเตือนการเดินทาง
Adif ยืนยันว่าเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของสเปนยังคงปลอดภัย แต่ชี้ว่าจำนวนเหตุการณ์ที่รายงานโดยคนขับรถไฟเพิ่มขึ้น ทำให้ต้องขยายเวลาการบำรุงรักษาในช่วงกลางคืน การตัดเที่ยวรถไฟขบวนสุดท้าย—ซึ่งโดยปกติจะออกเดินทางประมาณ 21:00 น.—ช่วยขยายเวลาปิดรางออกไปประมาณ 90 นาที ทำให้นักวิศวกรมีเวลาตรวจสอบรอยเชื่อมด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง ปรับขันน็อต และปรับตั้งอุปกรณ์สัญญาณ
สำหรับผู้วางแผนการเดินทางในองค์กร การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้ต้องยกเลิกเที่ยวรถไฟหลังเลิกงานที่ได้รับความนิยมในกลุ่มที่ปรึกษาและนักท่องเที่ยวรายวันที่เดินทางระหว่างศูนย์ธุรกิจใหญ่ที่สุดสองแห่งของสเปน ผู้โดยสารที่มีประชุมดึกอาจต้องเปลี่ยนไปใช้ขบวนรถไฟเที่ยวก่อนหน้าหรือพักค้างคืน ขณะที่ทีมโลจิสติกส์ควรตรวจสอบการเชื่อมต่อระหว่างรถไฟกับเที่ยวบินทั้งสองฝั่งให้รอบคอบ กระทรวงคมนาคมระบุว่าการลดความถี่นี้เป็น “ชั่วคราว” แต่ยังไม่กำหนดวันสิ้นสุด แหล่งข่าวในวงในคาดว่าบริการจะกลับมาเมื่อรายงานเหตุการณ์กลับสู่ภาวะปกติและรอยเชื่อมสำคัญได้รับการเปลี่ยนใหม่
เหตุการณ์นี้สะท้อนถึงความท้าทายที่กว้างขึ้น: ตลาดรถไฟความเร็วสูงที่เปิดเสรีของสเปน ซึ่งตอนนี้มีผู้ให้บริการแข่งขันกันถึงสามแบรนด์ กำลังสร้างแรงกดดันอย่างไม่เคยมีมาก่อนต่อเวลาบำรุงรักษาในช่วงกลางคืน Adif กำลังพิจารณาที่จะนำ “ชั่วโมงเงียบ” มาใช้เป็นมาตรการถาวรในตารางเวลาในอนาคต ซึ่งอาจส่งผลต่อรูปแบบการเดินทางธุรกิจในช่วงค่ำและเช้าตรู่ทั่วประเทศ
แหล่งที่มา: El País
