जर्मनी की सबसे बड़ी एयरलाइन, लुफ्थांसा, ने गुरुवार, 12 फरवरी 2026 को खाली गेट और प्रस्थान बोर्डों पर "रद्द" शब्द देखकर सुबह की शुरुआत की। 00:01 CET पर, पायलटों का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ Vereinigung Cockpit और फ्लाइट अटेंडेंट्स के प्रतिनिधि UFO ने वेतन और पेंशन वार्ताओं के फिर से विफल होने के बाद 24 घंटे की हड़ताल शुरू कर दी। इस हड़ताल के कारण लुफ्थांसा को लगभग 800 उड़ानें रद्द करनी पड़ीं—जो कि उसके पूरे दिन के शेड्यूल का लगभग 80% है—जिसमें न्यूयॉर्क, सिंगापुर और जोहान्सबर्ग के लिए लंबी दूरी की उड़ानें भी शामिल थीं।
फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख, एयरलाइन के दो मुख्य हब, सबसे ज्यादा प्रभावित हुए: एयरपोर्ट ऑपरेटर फ्रापोर्ट ने बताया कि फ्रैंकफर्ट में 1,117 में से 450 प्रस्थान रद्द हुए, जबकि म्यूनिख एयरपोर्ट ने 920 में से 275 मूवमेंट खो दिए। बर्लिन, हैम्बर्ग और डसेलडोर्फ के छोटे हब में केवल "एकल अंक" की उड़ानें ही हुईं। जर्मन एयरपोर्ट एसोसिएशन ADV ने अनुमान लगाया कि कम से कम 100,000 टिकटधारकों को पुनः मार्गदर्शन या धनवापसी करनी पड़ी। लुफ्थांसा ने कहा कि वह यात्रियों को स्विस, ऑस्ट्रियन और स्टार एलायंस पार्टनर्स की उड़ानों में पुनः बुक करने की कोशिश करेगी, लेकिन बर्लिन फिल्म फेस्टिवल और म्यूनिख सिक्योरिटी कॉन्फ्रेंस के कारण पीक सीजन में "लगभग कोई खाली सीटें नहीं" बची हैं।
![लुफ्थांसा हड़ताल के कारण लगभग 800 उड़ानें रद्द, जर्मनी में 1 लाख से अधिक यात्री फंसे]()
पायलट यूनियन की मांग है कि कंपनी एक भविष्य-सुरक्षित पेंशन योजना और स्वचालित महंगाई समायोजन लागू करे; केबिन क्रू एक नए सामूहिक समझौते की मांग कर रहे हैं जिसमें ड्यूटी रोस्टर, मातृत्व सुरक्षा और क्षेत्रीय शाखा लुफ्थांसा सिटीलाइन के संभावित बंद होने को शामिल किया जाए। प्रबंधन इन मांगों को "वित्तीय रूप से अवास्तविक" कहता है, खासकर उच्च ईंधन लागत, नए विमान निवेश और महामारी के दौरान लिए गए राज्य के मौन भागीदारी ऋण की वापसी के मद्देनजर।
तत्काल यात्री संकट से परे, यह हड़ताल जर्मनी की निर्यात-उन्मुख अर्थव्यवस्था में भी प्रभाव डालती है। फ्रैंकफर्ट-शिकागो मार्ग पर फार्मास्यूटिकल्स और ऑटोमोटिव पुर्जों सहित दर्जनों कार्गो उड़ानें रद्द हो गईं। समय-संवेदनशील शिपमेंट वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियों को रातोंरात ट्रकिंग या कूरियर विकल्प अपनाने पड़े—जिससे लागत बढ़ी और कुछ उत्पादन लाइनों को कम शिफ्ट पर चलाना पड़ा। मोबिलिटी मैनेजरों को याद दिलाया गया कि जर्मनी के कड़े श्रम नियमों में, औद्योगिक कार्रवाई केवल 24 घंटे की सूचना पर भी विश्व स्तरीय अवसंरचना को ठप कर सकती है।
वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए व्यावहारिक सुझाव स्पष्ट हैं: फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख में आकस्मिक होटल अनुबंध बनाए रखें, यात्रियों को स्वचालित यात्रा परिवर्तन अलर्ट में नामांकित करें, और सर्दियों के वेतन वार्ता मौसम के दौरान यात्रा योजनाओं में कम से कम 24 घंटे का बफर रखें। लुफ्थांसा और यूनियनों की बातचीत सोमवार को फिर से शुरू होगी; दोनों पक्ष संकेत दे रहे हैं कि यदि कोई समझौता नहीं होता है तो लंबी हड़तालें "संभावित" हैं। इसका मतलब है कि व्यापार यात्रियों को 2026 के वसंत तक लगातार व्यवधान के लिए तैयार रहना चाहिए।
फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख, एयरलाइन के दो मुख्य हब, सबसे ज्यादा प्रभावित हुए: एयरपोर्ट ऑपरेटर फ्रापोर्ट ने बताया कि फ्रैंकफर्ट में 1,117 में से 450 प्रस्थान रद्द हुए, जबकि म्यूनिख एयरपोर्ट ने 920 में से 275 मूवमेंट खो दिए। बर्लिन, हैम्बर्ग और डसेलडोर्फ के छोटे हब में केवल "एकल अंक" की उड़ानें ही हुईं। जर्मन एयरपोर्ट एसोसिएशन ADV ने अनुमान लगाया कि कम से कम 100,000 टिकटधारकों को पुनः मार्गदर्शन या धनवापसी करनी पड़ी। लुफ्थांसा ने कहा कि वह यात्रियों को स्विस, ऑस्ट्रियन और स्टार एलायंस पार्टनर्स की उड़ानों में पुनः बुक करने की कोशिश करेगी, लेकिन बर्लिन फिल्म फेस्टिवल और म्यूनिख सिक्योरिटी कॉन्फ्रेंस के कारण पीक सीजन में "लगभग कोई खाली सीटें नहीं" बची हैं।
पायलट यूनियन की मांग है कि कंपनी एक भविष्य-सुरक्षित पेंशन योजना और स्वचालित महंगाई समायोजन लागू करे; केबिन क्रू एक नए सामूहिक समझौते की मांग कर रहे हैं जिसमें ड्यूटी रोस्टर, मातृत्व सुरक्षा और क्षेत्रीय शाखा लुफ्थांसा सिटीलाइन के संभावित बंद होने को शामिल किया जाए। प्रबंधन इन मांगों को "वित्तीय रूप से अवास्तविक" कहता है, खासकर उच्च ईंधन लागत, नए विमान निवेश और महामारी के दौरान लिए गए राज्य के मौन भागीदारी ऋण की वापसी के मद्देनजर।
तत्काल यात्री संकट से परे, यह हड़ताल जर्मनी की निर्यात-उन्मुख अर्थव्यवस्था में भी प्रभाव डालती है। फ्रैंकफर्ट-शिकागो मार्ग पर फार्मास्यूटिकल्स और ऑटोमोटिव पुर्जों सहित दर्जनों कार्गो उड़ानें रद्द हो गईं। समय-संवेदनशील शिपमेंट वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियों को रातोंरात ट्रकिंग या कूरियर विकल्प अपनाने पड़े—जिससे लागत बढ़ी और कुछ उत्पादन लाइनों को कम शिफ्ट पर चलाना पड़ा। मोबिलिटी मैनेजरों को याद दिलाया गया कि जर्मनी के कड़े श्रम नियमों में, औद्योगिक कार्रवाई केवल 24 घंटे की सूचना पर भी विश्व स्तरीय अवसंरचना को ठप कर सकती है।
वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए व्यावहारिक सुझाव स्पष्ट हैं: फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख में आकस्मिक होटल अनुबंध बनाए रखें, यात्रियों को स्वचालित यात्रा परिवर्तन अलर्ट में नामांकित करें, और सर्दियों के वेतन वार्ता मौसम के दौरान यात्रा योजनाओं में कम से कम 24 घंटे का बफर रखें। लुफ्थांसा और यूनियनों की बातचीत सोमवार को फिर से शुरू होगी; दोनों पक्ष संकेत दे रहे हैं कि यदि कोई समझौता नहीं होता है तो लंबी हड़तालें "संभावित" हैं। इसका मतलब है कि व्यापार यात्रियों को 2026 के वसंत तक लगातार व्यवधान के लिए तैयार रहना चाहिए।
स्रोत: Associated Press via WRAL
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