루프트한자 파업으로 독일 전역에서 약 800편 항공편 결항, 10만 명 이상 승객 발이 묶여

독일 최대 항공사 루프트한자가 2026년 2월 12일 목요일, 텅 빈 탑승구와 ‘취소’라는 단어로 가득 찬 출발 안내판을 마주했다. 중앙유럽시간 00시 01분, 조종사 노조인 베라이니궁 콕핏(Vereinigung Cockpit)과 승무원 노조 UFO가 임금 및 연금 협상이 이번 주에도 결렬되자 24시간 파업에 돌입했다. 이로 인해 루프트한자는 하루 전체 운항의 약 80%에 달하는 800여 편의 항공편을 취소해야 했으며, 뉴욕, 싱가포르, 요하네스버그 등 장거리 노선도 포함됐다.

항공사의 주요 허브인 프랑크푸르트와 뮌헨 공항이 가장 큰 타격을 입었다. 프랑크푸르트 공항 운영사 프라포트(Fraport)는 1,117편 중 450편이 취소됐다고 밝혔고, 뮌헨 공항은 920편 중 275편이 결항됐다. 베를린, 함부르크, 뒤셀도르프 등 소규모 기지에서는 한 자릿수 운항만 이뤄졌다. 독일 공항협회 ADV는 최소 10만 명 이상의 승객이 재예약이나 환불 조치를 받아야 했다고 추산했다. 루프트한자는 스위스, 오스트리아 및 스타얼라이언스 파트너 항공사로 승객을 재예약하려 노력하겠다고 했으나, 베를린 영화제와 뮌헨 안보회의 등 성수기 수요로 인해 “거의 여유 좌석이 없다”고 경고했다.



조종사 노조는 미래를 보장하는 회사 연금 제도와 자동 물가 연동 조정을 요구하고 있으며, 승무원 노조는 근무 일정, 출산 보호, 그리고 지역 자회사인 루프트한자 시티라인의 폐쇄 위협에 대응하는 새로운 단체협약 체결을 요구하고 있다. 경영진은 높은 연료비, 신형 항공기 투자, 팬데믹 기간에 빌린 국가 지원금 상환 부담 속에서 이 요구들이 “재정적으로 비현실적”이라고 반박했다.

즉각적인 승객 혼란을 넘어 이번 파업은 독일의 수출 중심 경제에도 파장을 일으키고 있다. 프랑크푸르트-시카고 노선을 포함한 수십 편의 화물 항공편이 운항 중단됐으며, 의약품과 자동차 부품 운송에 차질이 빚어졌다. 시한이 촉박한 다국적 기업들은 야간 트럭 운송이나 특송 서비스로 대체해야 했고, 이로 인해 일부 생산 라인은 근무조 축소를 감수해야 했다. 독일의 엄격한 노동 규제 시장에서 산업 행동이 단 24시간 통보만으로도 세계적 수준의 인프라를 마비시킬 수 있다는 점이 다시 한번 확인됐다.

글로벌 모빌리티 팀에게 주는 실질적 교훈은 명확하다. 프랑크푸르트와 뮌헨에서 비상 호텔 계약을 유지하고, 여행자에게 자동 일정 변경 알림을 등록시키며, 겨울 임금 협상 시즌에는 최소 24시간 이상의 여유 시간을 일정에 반영해야 한다. 루프트한자와 노조는 월요일에 협상을 재개할 예정이며, 양측 모두 타협이 없을 경우 장기 파업도 “가능하다”고 시사했다. 이에 따라 비즈니스 여행객들은 2026년 봄까지 이어질 수 있는 지속적인 혼란에 대비해야 할 것이다.