جرمنی کی سب سے بڑی ایئر لائن، لوفتھانسا، جمعرات 12 فروری 2026 کو خالی گیٹس اور روانگی کے بورڈز پر "منسوخ" کے الفاظ دیکھ کر جاگی۔ رات 12:01 بجے وسطی یورپی وقت کے مطابق، پائلٹس کی یونین Vereinigung Cockpit اور فلائٹ اٹینڈنٹس کی یونین UFO نے اجرت اور پنشن مذاکرات کے ناکام ہونے پر 24 گھنٹے کی ہڑتال شروع کر دی۔ اس ہڑتال کی وجہ سے لوفتھانسا کو تقریباً 800 پروازیں منسوخ کرنی پڑیں، جو اس کے روزانہ شیڈول کا تقریباً 80 فیصد ہے، جن میں نیو یارک، سنگاپور اور جوہانسبرگ کے طویل فاصلے کی پروازیں شامل ہیں۔
فرینکفرٹ اور میونخ، ایئر لائن کے دو بڑے ہب، سب سے زیادہ متاثر ہوئے: ایئرپورٹ آپریٹر Fraport نے بتایا کہ فرینکفرٹ میں 1,117 میں سے 450 روانگیاں منسوخ ہوئیں، جبکہ میونخ ایئرپورٹ نے 920 میں سے 275 پروازیں کھو دیں۔ برلن، ہیمبرگ اور ڈسلڈورف کے چھوٹے اڈوں پر صرف "ایک ہندسہ" آپریشنز ہوئے۔ جرمن ایئرپورٹ ایسوسی ایشن ADV نے اندازہ لگایا کہ کم از کم 100,000 مسافروں کو دوبارہ راستہ یا رقم واپس کرنی پڑی۔ لوفتھانسا نے کہا کہ وہ مسافروں کو سوئس، آسٹریئن اور اسٹار الائنس کے شراکت داروں کے ساتھ دوبارہ بک کرنے کی کوشش کرے گی، لیکن برلن فلم فیسٹیول اور میونخ سیکیورٹی کانفرنس کے پیش نظر مصروف موسم میں "تقریباً کوئی اضافی نشستیں نہیں" ہیں۔
![لوفتھانسا کی ہڑتال کی وجہ سے تقریباً 800 پروازیں منسوخ، جرمنی بھر میں 100,000 مسافر پھنس گئے]()
پائلٹس کی یونین مستقبل کے لیے مضبوط کمپنی پنشن اسکیم اور خودکار مہنگائی ایڈجسٹمنٹ کا مطالبہ کر رہی ہے؛ کیبن عملہ نئی اجتماعی معاہدے کا خواہاں ہے جو ڈیوٹی شیڈول، حمل کی حفاظت اور علاقائی شاخ لوفتھانسا سٹی لائن کی ممکنہ بندش کو کور کرے۔ انتظامیہ ان مطالبات کو "مالی طور پر غیر حقیقی" قرار دیتی ہے، خاص طور پر ایندھن کی بلند قیمتوں، نئے طیاروں میں سرمایہ کاری اور وبا کے دوران لیے گئے ریاستی قرضوں کی واپسی کے تناظر میں۔
فوری مسافروں کی مشکلات کے علاوہ، ہڑتال جرمنی کی برآمدی معیشت پر بھی اثر ڈالتی ہے۔ درجنوں کارگو پروازیں، جن میں فرینکفرٹ-شکاگو کے اہم راستے پر ادویات اور آٹوموٹو پرزے شامل ہیں، معطل ہو گئیں۔ وقت کی پابند شپمنٹس رکھنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کو رات بھر ٹرکنگ یا کورئیر کے متبادل استعمال کرنے پڑے، جس سے لاگت بڑھی اور کچھ پیداواری لائنوں کو کم شفٹوں پر کام کرنا پڑا۔ موبلٹی مینیجرز کو یاد دہانی کرائی گئی کہ جرمنی کے سخت ضابطہ شدہ لیبر مارکیٹ میں صنعتی ہڑتال صرف 24 گھنٹے کی اطلاع پر بھی عالمی معیار کے انفراسٹرکچر کو مفلوج کر سکتی ہے۔
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے عملی سبق واضح ہیں: فرینکفرٹ اور میونخ میں ہنگامی ہوٹل کنٹریکٹس رکھیں، مسافروں کو خودکار سفر کی تبدیلی کی اطلاعات میں شامل کریں، اور سردیوں کی اجرت مذاکرات کے موسم میں کم از کم 24 گھنٹے کا بفر شیڈول میں شامل کریں۔ لوفتھانسا اور یونینز پیر کو مذاکرات دوبارہ شروع کریں گے؛ دونوں جانب اشارہ ہے کہ اگر کوئی سمجھوتہ نہ ہوا تو طویل ہڑتالیں "ممکنہ" ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ کاروباری مسافروں کو بہار 2026 تک جاری رہنے والی خلل کے لیے تیار رہنا چاہیے۔
فرینکفرٹ اور میونخ، ایئر لائن کے دو بڑے ہب، سب سے زیادہ متاثر ہوئے: ایئرپورٹ آپریٹر Fraport نے بتایا کہ فرینکفرٹ میں 1,117 میں سے 450 روانگیاں منسوخ ہوئیں، جبکہ میونخ ایئرپورٹ نے 920 میں سے 275 پروازیں کھو دیں۔ برلن، ہیمبرگ اور ڈسلڈورف کے چھوٹے اڈوں پر صرف "ایک ہندسہ" آپریشنز ہوئے۔ جرمن ایئرپورٹ ایسوسی ایشن ADV نے اندازہ لگایا کہ کم از کم 100,000 مسافروں کو دوبارہ راستہ یا رقم واپس کرنی پڑی۔ لوفتھانسا نے کہا کہ وہ مسافروں کو سوئس، آسٹریئن اور اسٹار الائنس کے شراکت داروں کے ساتھ دوبارہ بک کرنے کی کوشش کرے گی، لیکن برلن فلم فیسٹیول اور میونخ سیکیورٹی کانفرنس کے پیش نظر مصروف موسم میں "تقریباً کوئی اضافی نشستیں نہیں" ہیں۔
پائلٹس کی یونین مستقبل کے لیے مضبوط کمپنی پنشن اسکیم اور خودکار مہنگائی ایڈجسٹمنٹ کا مطالبہ کر رہی ہے؛ کیبن عملہ نئی اجتماعی معاہدے کا خواہاں ہے جو ڈیوٹی شیڈول، حمل کی حفاظت اور علاقائی شاخ لوفتھانسا سٹی لائن کی ممکنہ بندش کو کور کرے۔ انتظامیہ ان مطالبات کو "مالی طور پر غیر حقیقی" قرار دیتی ہے، خاص طور پر ایندھن کی بلند قیمتوں، نئے طیاروں میں سرمایہ کاری اور وبا کے دوران لیے گئے ریاستی قرضوں کی واپسی کے تناظر میں۔
فوری مسافروں کی مشکلات کے علاوہ، ہڑتال جرمنی کی برآمدی معیشت پر بھی اثر ڈالتی ہے۔ درجنوں کارگو پروازیں، جن میں فرینکفرٹ-شکاگو کے اہم راستے پر ادویات اور آٹوموٹو پرزے شامل ہیں، معطل ہو گئیں۔ وقت کی پابند شپمنٹس رکھنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کو رات بھر ٹرکنگ یا کورئیر کے متبادل استعمال کرنے پڑے، جس سے لاگت بڑھی اور کچھ پیداواری لائنوں کو کم شفٹوں پر کام کرنا پڑا۔ موبلٹی مینیجرز کو یاد دہانی کرائی گئی کہ جرمنی کے سخت ضابطہ شدہ لیبر مارکیٹ میں صنعتی ہڑتال صرف 24 گھنٹے کی اطلاع پر بھی عالمی معیار کے انفراسٹرکچر کو مفلوج کر سکتی ہے۔
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے عملی سبق واضح ہیں: فرینکفرٹ اور میونخ میں ہنگامی ہوٹل کنٹریکٹس رکھیں، مسافروں کو خودکار سفر کی تبدیلی کی اطلاعات میں شامل کریں، اور سردیوں کی اجرت مذاکرات کے موسم میں کم از کم 24 گھنٹے کا بفر شیڈول میں شامل کریں۔ لوفتھانسا اور یونینز پیر کو مذاکرات دوبارہ شروع کریں گے؛ دونوں جانب اشارہ ہے کہ اگر کوئی سمجھوتہ نہ ہوا تو طویل ہڑتالیں "ممکنہ" ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ کاروباری مسافروں کو بہار 2026 تک جاری رہنے والی خلل کے لیے تیار رہنا چاہیے۔
