Mogok Lufthansa Hentikan Hampir 800 Penerbangan, 100,000 Penumpang Terperangkap di Seluruh Jerman

Pengangkut terbesar Jerman, Lufthansa, terpaksa menghadapi pintu berlepas kosong dan papan berlepas yang dipenuhi perkataan “dibatalkan” pada Khamis, 12 Februari 2026. Pada jam 00:01 CET, juruterbang yang diwakili oleh Vereinigung Cockpit dan pramugari yang diwakili oleh UFO memulakan mogok selama 24 jam selepas rundingan gaji dan pencen gagal lagi minggu ini. Mogok ini memaksa Lufthansa membatalkan hampir 800 penerbangan—kira-kira 80% daripada jadual harian mereka—termasuk penerbangan jarak jauh ke New York, Singapura dan Johannesburg.

Frankfurt dan Munich, dua hab utama syarikat penerbangan itu, paling terjejas: pengendali lapangan terbang Fraport melaporkan 450 daripada 1,117 penerbangan dibatalkan di Frankfurt, manakala Lapangan Terbang Munich kehilangan 275 daripada 920 pergerakan. Pangkalan lebih kecil di Berlin, Hamburg dan Düsseldorf hanya melaporkan operasi “satu digit”. Persatuan lapangan terbang Jerman ADV menganggarkan sekurang-kurangnya 100,000 pemegang tiket terpaksa diubah laluan atau mendapat bayaran balik. Lufthansa berkata mereka akan cuba menempah semula penumpang dengan Swiss, Austrian dan rakan Star Alliance, tetapi memberi amaran bahawa beban puncak menjelang Festival Filem Berlin dan Persidangan Keselamatan Munich meninggalkan “hampir tiada tempat kosong”.



Kesatuan juruterbang menuntut skim pencen syarikat yang mampan dan penyesuaian automatik mengikut inflasi; kru kabin mahu perjanjian kolektif baru yang merangkumi jadual tugas, perlindungan bersalin dan penutupan yang diancam terhadap cabang serantau Lufthansa CityLine. Pengurusan menganggap tuntutan itu “tidak realistik dari segi kewangan” berikutan kos bahan api yang tinggi, pelaburan pesawat baru dan pembayaran balik penyertaan senyap kerajaan yang diambil semasa pandemik.

Selain kekacauan penumpang yang segera, mogok ini memberi kesan besar kepada ekonomi Jerman yang berorientasikan eksport. Puluhan penerbangan kargo, termasuk farmaseutikal dan komponen automotif di laluan penting Frankfurt-Chicago, terpaksa dihentikan. Syarikat multinasional dengan penghantaran sensitif masa terpaksa menggunakan trak atau kurier semalaman—menambah kos dan memaksa beberapa barisan pengeluaran beroperasi dengan syif yang dikurangkan. Pengurus mobiliti diingatkan bahawa, dalam pasaran buruh Jerman yang ketat, tindakan industri masih boleh melumpuhkan infrastruktur bertaraf dunia dengan hanya notis 24 jam.

Bagi pasukan mobiliti global, pengajaran praktikalnya jelas: pastikan kontrak hotel kecemasan di Frankfurt dan Munich, daftarkan pengembara dalam amaran perubahan perjalanan automatik, dan bina buffer sekurang-kurangnya 24 jam dalam jadual perjalanan semasa musim rundingan gaji musim sejuk. Lufthansa dan kesatuan akan menyambung rundingan pada Isnin; kedua-dua pihak memberi isyarat bahawa mogok lebih lama masih “mungkin” jika tiada kompromi dicapai. Ini bermakna pengembara perniagaan harus bersedia menghadapi gangguan berterusan sehingga musim bunga 2026.