अंतरराष्ट्रीय सड़क मालवाहक कंपनियों को नए शेड्यूलिंग चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि फ्रेज़स सड़क सुरंग में 23 फरवरी 2026 से रात के समय कई छोटे बंद होने शुरू हो गए हैं, जो रखरखाव चक्र का हिस्सा हैं और इसी सप्ताह बाद में मोंट ब्लांक सुरंग को भी प्रभावित करेंगे। प्रत्येक बंदी केवल 45 मिनट की होती है, लेकिन लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर चेतावनी देते हैं कि एक भी छूटा हुआ स्लॉट घंटों की प्रतीक्षा में बदल सकता है क्योंकि सावोई और पिएडमोंट आल्प्स में पहुंच मार्गों पर सीमित पार्किंग या मुड़ने की जगह है। फ्रांसीसी परिवहन मंत्रालय ने दिन के समय व्यवधान को कम करने के लिए इतालवी अधिकारियों के साथ समय-सारणी समन्वयित की है, लेकिन FNTR और ASTRE जैसे माल संघ सलाह देते हैं कि समय-संवेदनशील दवाइयां और उच्च तकनीकी घटक भेजने वाले ग्राहक संभव हो तो वेंटिमिग्लिया या राइन घाटी के रास्ते पुनः मार्ग निर्धारित करें। आल्पाइन सर्दियों का ट्रैफिक पहले से ही भारी है और ऑवेरग्ने-रोन-आल्प्स में अतिरिक्त मौसमी ट्रक प्रतिबंधों के कारण वैकल्पिक मार्गों की क्षमता सीमित है। लियोन और ट्यूरिन के आसपास जस्ट-इन-टाइम ऑटोमोटिव संयंत्रों को सेवा देने वाले फॉरवर्डर लोड्स को आल्प्स के दोनों ओर समेकन हब पर पहले से तैयार करेंगे और EU ड्राइविंग-टाइम नियमों का पालन करने के लिए ड्राइवरों को बदलेंगे। विदेशी बेड़े वाली कंपनियों को ड्राइवरों को बंदी के समय—23 फरवरी को रात 10:30 बजे से 11:15 बजे तक और 28 फरवरी तक इसी तरह के स्लॉट—के बारे में सूचित करना चाहिए और स्विट्जरलैंड या दक्षिण फ्रांस के रास्ते के लिए टोल कलेक्ट और टेलीपास डिवाइस अपडेट कराना चाहिए। जबकि यह रखरखाव नियमित है, यह फ्रांको-इतालवी सतही कनेक्शनों की नाजुकता को उजागर करता है; मोंट ब्लांक की एक बड़ी सुरक्षा सुधार बंदी 2026 के अंत में योजना बद्ध है, जो पहले से ही दबाव में समुद्री और रेल मार्गों पर और अधिक ट्रकों को धकेल सकती है।
स्रोत: Trans.info
