लुफ्थांसा और उसकी सिटीलाइन इकाई के पायलटों ने 12 मार्च से 48 घंटे के लिए हड़ताल की, जिससे एयरलाइन की लगभग आधी उड़ानें रद्द हो गईं और पेरिस, नाइस और ल्यों के लिए और वहां से कई उड़ानें प्रभावित हुईं। हालांकि फ्रांसीसी कानून घरेलू वाहकों को विदेशी श्रम विवादों से सुरक्षा देता है, लेकिन क्षमता की कमी के कारण एयर फ्रांस, ईज़ीजेट और वुएलिंग की आखिरी मिनट की टिकटों की कीमतें तेजी से बढ़ गईं क्योंकि यात्री विकल्प खोजने लगे। लुफ्थांसा ने जर्मनी के भीतर यात्रा के लिए मुफ्त पुनःबुकिंग या डॉयचे-Bahn के रेल वाउचर की पेशकश की है, लेकिन फ्रांस जाने वाले यात्रियों के पास विकल्प कम हैं; फ्रैंकफर्ट के माध्यम से जाने वाले कई लंबी दूरी के कनेक्शन अब ज्यूरिख या ब्रुसेल्स के लिए स्थानांतरित कर दिए गए हैं, जिससे वहां भी भीड़ बढ़ गई है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को कोडशेयर बुकिंग्स पर नजर रखनी चाहिए: एयर कनाडा, यूनाइटेड या ANA के टिकट जो लुफ्थांसा द्वारा संचालित होते हैं, वे हड़ताल के दायरे में आते हैं। टूलूज के एयरोस्पेस साइटों पर कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली मोबिलिटी टीमों को ऑनबोर्डिंग तारीखें बदलनी पड़ सकती हैं या मार्सिले को अस्थायी प्रवेश द्वार के रूप में उपयोग करना पड़ सकता है। यह हड़ताल यूरोपीय संघ के विधायकों पर दबाव बढ़ाती है जो यात्री अधिकारों के कानून में सुधार पर चर्चा कर रहे हैं, जिससे मुआवजे के नियम कड़े हो सकते हैं। फिलहाल, मानक EU 261 नियम लागू हैं, जो एयरलाइन को देखभाल के लिए जिम्मेदार बनाते हैं लेकिन नकद मुआवजे के लिए नहीं, क्योंकि एयरलाइन कर्मचारियों की हड़ताल को आमतौर पर ‘असाधारण परिस्थिति’ माना जाता है। व्यावसायिक यात्रियों को भोजन और होटल के बिल संभाल कर रखने चाहिए, जिन्हें लुफ्थांसा की सद्भावना नीति के तहत दावा किया जा सकता है।
स्रोत: The Connexion
