
Pilotos da Lufthansa e de sua unidade CityLine entraram em greve por 48 horas a partir de 12 de março, cancelando quase metade da programação da companhia aérea e suspendendo dezenas de voos para e de Paris, Nice e Lyon. Embora a legislação francesa proteja as companhias domésticas de disputas trabalhistas estrangeiras, a escassez de capacidade elevou rapidamente as tarifas de última hora na Air France, easyJet e Vueling, enquanto os passageiros buscavam alternativas. A Lufthansa ofereceu remarcação gratuita ou vouchers de trem da Deutsche Bahn para trajetos dentro da Alemanha, mas os passageiros com destino à França têm menos opções; muitas conexões de longa distância normalmente feitas via Frankfurt foram redirecionadas para Zurique ou Bruxelas, aumentando a congestão nesses aeroportos. Gestores de viagens corporativas devem monitorar reservas em codeshare: bilhetes emitidos pelas companhias Air Canada, United ou ANA, mas operados pela Lufthansa, estão sujeitos à greve. Equipes de mobilidade que realocam funcionários para os centros aeroespaciais em Toulouse podem precisar adiar datas de integração ou usar Marselha como ponto de entrada temporário. A paralisação aumenta a pressão sobre os legisladores da UE, que debatem uma revisão da legislação de direitos dos passageiros, que pode endurecer os critérios para compensações. Por enquanto, aplicam-se as regras padrão do regulamento europeu 261, que tornam a companhia responsável pelo atendimento, mas não por compensação financeira, já que greves de funcionários de companhias aéreas são geralmente consideradas “circunstâncias extraordinárias”. Viajantes a negócios devem guardar recibos de refeições e hospedagem, que podem ser reembolsados pela política de boa vontade da Lufthansa.
Fonte: The Connexion
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