Juruterbang Lufthansa dan unit CityLine mereka mengadakan mogok kerja selama 48 jam bermula 12 Mac, membatalkan hampir separuh jadual penerbangan syarikat penerbangan itu dan menggantung puluhan penerbangan ke dan dari Paris, Nice dan Lyon. Walaupun undang-undang Perancis melindungi syarikat penerbangan domestik daripada pertikaian buruh asing, kekurangan kapasiti dengan cepat menaikkan tambang saat akhir di Air France, easyJet dan Vueling apabila penumpang mencari alternatif. Lufthansa menawarkan penjadualan semula percuma atau baucar kereta api Deutsche Bahn untuk perjalanan dalam Jerman, tetapi penumpang ke Perancis mempunyai pilihan yang lebih terhad; banyak sambungan jarak jauh yang biasanya melalui Frankfurt dialihkan ke Zurich atau Brussels, menambah kesesakan di sana. Pengurus perjalanan korporat perlu memantau tempahan codeshare: tiket yang dikeluarkan oleh Air Canada, United atau ANA tetapi dioperasikan oleh Lufthansa tertakluk kepada jadual mogok. Pasukan mobiliti yang memindahkan kakitangan ke tapak aeroangkasa Toulouse mungkin perlu menukar tarikh penyertaan atau menggunakan Marseille sebagai pintu masuk sementara. Mogok ini meningkatkan tekanan ke atas penggubal undang-undang EU yang sedang membincangkan pengubahsuaian undang-undang hak penumpang yang mungkin memperketatkan syarat pampasan. Buat masa ini, peraturan standard EU 261 terpakai, menjadikan syarikat penerbangan bertanggungjawab untuk penjagaan tetapi bukan pampasan tunai kerana mogok kakitangan biasanya dianggap sebagai ‘keadaan luar biasa’. Pelancong perniagaan masih disarankan menyimpan resit untuk makanan dan hotel yang mungkin boleh dituntut di bawah polisi budi bicara Lufthansa.
Sumber: The Connexion
