Strajk pilotów Lufthansy wpływa na lotniska we Francji

Piloci Lufthansy i jej spółki CityLine rozpoczęli 48-godzinny strajk od 12 marca, co spowodowało odwołanie niemal połowy lotów i uziemienie wielu połączeń do i z Paryża, Nicei oraz Lyonu. Choć francuskie prawo chroni krajowe linie lotnicze przed skutkami sporów pracowniczych zagranicznych przewoźników, niedobór miejsc szybko podniósł ceny biletów last minute na Air France, easyJet i Vueling, gdy pasażerowie szukali alternatyw. Lufthansa zaoferowała bezpłatną zmianę rezerwacji lub vouchery na przejazdy Deutsche Bahn na trasach krajowych w Niemczech, jednak pasażerowie podróżujący do Francji mają mniej opcji; wiele połączeń dalekodystansowych zwykle realizowanych przez Frankfurt przeniesiono do Zurychu lub Brukseli, co dodatkowo zwiększyło tam zatłoczenie. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni uważnie śledzić rezerwacje codeshare: bilety wystawione przez Air Canada, United czy ANA, ale obsługiwane przez Lufthansę, podlegają harmonogramowi strajku. Zespoły zajmujące się relokacją pracowników do zakładów lotniczych w Tuluzie mogą potrzebować przesunąć daty wdrożenia lub skorzystać z Marsylii jako tymczasowego punktu przesiadkowego. Strajk ponownie wywiera presję na unijnych ustawodawców, którzy debatują nad reformą przepisów dotyczących praw pasażerów, co mogłoby zaostrzyć warunki wypłaty odszkodowań. Na razie obowiązują standardowe przepisy UE 261, które zobowiązują przewoźnika do zapewnienia opieki, ale nie do wypłaty odszkodowania finansowego, ponieważ strajki personelu lotniczego zazwyczaj uznaje się za „okoliczności nadzwyczajne”. Podróżujący służbowo powinni zachować paragony za posiłki i noclegi, które mogą zostać rozliczone w ramach polityki dobrej woli Lufthansy.