नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट का उद्घाटन, दिल्ली-एनसीआर के लिए दूसरा वैश्विक द्वार खुला

भारत ने 28 मार्च 2026 को उत्तर प्रदेश के जेवर में नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (IATA: DXN) का औपचारिक उद्घाटन किया। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने इस नए ग्रीन-फील्ड एयरपोर्ट का फीता काटा, जो अपनी पहली चरण में सालाना 1.2 करोड़ यात्रियों को संभालने के लिए डिजाइन किया गया है और दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर लंबे समय से चल रही भीड़ को कम करने में मदद करेगा। रनवे, टर्मिनल-1 और कार्गो सुविधाएं पहले ही पूरी हो चुकी हैं, और ऑपरेटर—ज्यूरिख समर्थित यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड—मध्य अप्रैल में पहली वाणिज्यिक उड़ानों की उम्मीद कर रहा है।

यह एयरपोर्ट दिल्ली के केंद्र से लगभग 75 किलोमीटर दक्षिण-पूर्व में स्थित है, जो बहुराष्ट्रीय कंपनियों और बार-बार यात्रा करने वाले व्यापारियों को भारत के सबसे बड़े कॉर्पोरेट क्षेत्र में दूसरा अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार प्रदान करता है। नोएडा, ग्रेटर नोएडा, गुरुग्राम और पश्चिमी उत्तर प्रदेश के औद्योगिक क्षेत्र में कार्यरत प्रवासियों के लिए प्रमुख हवाई अड्डे तक पहुंच का समय लगभग एक घंटे तक कम हो जाएगा। ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन सेंटर में दिल्ली, फरीदाबाद और आगरा के लिए सीधे बस स्टॉप हैं, जबकि समर्पित जेवर–फरीदाबाद एक्सप्रेसवे और भविष्य में तेज़ रेल कनेक्शन एयरपोर्ट को दिल्ली मेट्रो, एनसीआर रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम और दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ेंगे।



यह परियोजना वैश्विक स्थिरता मानकों को पूरा करती है: पहली चरण कार्बन-न्यूट्रल प्रमाणित है, 100% नवीकरणीय ऊर्जा पर चलेगी, और भारत का सबसे बड़ा सिंगल-रूफ टर्मिनल है। सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत पहली चरण की लागत ₹4,588 करोड़ (लगभग 550 मिलियन अमेरिकी डॉलर) पर सीमित रखी गई है, जबकि बाद के चरणों में छह रनवे और 2050 तक 12 करोड़ वार्षिक यात्रियों की क्षमता शामिल होगी। इंडिगो, एयर इंडिया एक्सप्रेस और लुफ्थांसा जैसी एयरलाइंस ने नागरिक उड्डयन महानिदेशालय से अगले महीने एयरोड्रोम लाइसेंस मिलने के बाद सेवाएं शुरू करने में रुचि जताई है।

वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, नया एयरपोर्ट कार्य-परमिट धारकों और आगंतुक अधिकारियों के लिए प्रवेश द्वार विकल्पों में विविधता लाता है, जिससे यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए लंबी दूरी की उड़ानों के स्लॉट प्रतिबंधों में संभावित राहत मिल सकती है। कंपनियों को अपनी यात्रा नीतियों, पसंदीदा एयरलाइंस समझौतों और ग्राउंड ट्रांसपोर्ट व्यवस्था को DXN को एक व्यवहार्य आगमन बिंदु के रूप में अपडेट करना चाहिए। उत्तर भारत में कर्मचारियों के स्थानांतरण पर, एयरपोर्ट के 5,000 एकड़ के एयरोट्रोपोलिस क्षेत्र के आसपास रियल एस्टेट विकास तेज होने से पुनर्वास लागत में कमी की उम्मीद है।

अंत में, इमिग्रेशन अनुपालन प्रक्रियाएं इमिग्रेशन वीजा फॉरेनर्स रजिस्ट्रेशन एंड ट्रैकिंग (IVFRT) 2.0 प्लेटफॉर्म के अनुरूप होंगी, जिसमें ई-एराइवल कार्ड और OCI धारकों के लिए फास्ट-ट्रैक इमिग्रेशन–ट्रस्टेड ट्रैवलर प्रोग्राम के तहत समर्पित ई-गेट शामिल हैं। प्रारंभ में 28 इमिग्रेशन काउंटरों के साथ और 120 तक क्षमता बढ़ाने के साथ, यह एयरपोर्ट भारत के सबसे तकनीकी रूप से उन्नत प्रवेश द्वारों में से एक बनने के लिए तैयार है।