Índia inaugurou oficialmente o Aeroporto Internacional de Noida (IATA: DXN) em Jewar, Uttar Pradesh, no dia 28 de março de 2026. O primeiro-ministro Narendra Modi cortou a fita na nova instalação de campo verde, projetada para atender 12 milhões de passageiros por ano em sua primeira fase, aliviando a congestão crônica no Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em Delhi. A pista, o terminal 1 e as instalações de carga já estão concluídos, e a operadora — Yamuna International Airport Pvt. Ltd., apoiada por Zurique — espera os primeiros voos comerciais para meados de abril.
Localizado estrategicamente a cerca de 75 km ao sudeste do centro de Delhi, o aeroporto oferece às multinacionais e viajantes frequentes a negócios uma segunda porta de entrada internacional para a maior região corporativa da Índia. Para quem trabalha em Noida, Greater Noida, Gurugram e no cinturão industrial do oeste de Uttar Pradesh, o tempo de deslocamento até um grande aeroporto pode ser reduzido em até uma hora. O Centro de Transporte Terrestre conta com terminais de ônibus diretos para Delhi, Faridabad e Agra, enquanto a rodovia expressa Jewar–Faridabad e futuras conexões ferroviárias rápidas integrarão o aeroporto ao metrô de Delhi, ao Sistema Regional de Transporte Rápido da NCR e à Rodovia Expressa Delhi–Mumbai.
![Aeroporto Internacional de Noida Inaugurado, Abrindo uma Segunda Porta de Entrada Global para Delhi-NCR]()
O projeto atende a padrões globais de sustentabilidade: a primeira fase é certificada como carbono neutro, funcionará com 100% de energia renovável e possui o maior terminal com teto único da Índia. O modelo de parceria público-privada limitou o custo da primeira fase a ₹4.588 crore (cerca de US$ 550 milhões), com fases subsequentes que incluirão até seis pistas e capacidade para 120 milhões de passageiros anuais até 2050.
Companhias aéreas como IndiGo, Air India Express e Lufthansa já demonstraram interesse em iniciar operações assim que a Direção-Geral de Aviação Civil emitir a licença do aeródromo no próximo mês. Para gestores de mobilidade global, o novo aeroporto diversifica as opções de entrada para portadores de visto de trabalho e executivos visitantes, podendo aliviar restrições de slots para conexões de longa distância com Europa e América do Norte no cronograma de inverno 2026-27. Empresas devem atualizar suas políticas de viagem, acordos com transportadoras preferenciais e arranjos de transporte terrestre para considerar o DXN como ponto de chegada viável.
Empregadores que transferem funcionários para o norte da Índia também podem esperar custos de realocação menores, à medida que o desenvolvimento imobiliário acelera na zona aerotrópole de 5.000 acres ao redor do aeroporto. Por fim, os procedimentos de imigração seguirão a plataforma Immigration Visa Foreigners Registration & Tracking (IVFRT) 2.0, incluindo cartões de chegada eletrônicos e portões eletrônicos dedicados para portadores de OCI no Programa de Imigração Rápida – Viajante Confiável. Com 28 balcões de imigração inicialmente e capacidade para ampliar a 120, o aeroporto está posicionado para se tornar um dos portos de entrada mais tecnologicamente avançados da Índia.
Localizado estrategicamente a cerca de 75 km ao sudeste do centro de Delhi, o aeroporto oferece às multinacionais e viajantes frequentes a negócios uma segunda porta de entrada internacional para a maior região corporativa da Índia. Para quem trabalha em Noida, Greater Noida, Gurugram e no cinturão industrial do oeste de Uttar Pradesh, o tempo de deslocamento até um grande aeroporto pode ser reduzido em até uma hora. O Centro de Transporte Terrestre conta com terminais de ônibus diretos para Delhi, Faridabad e Agra, enquanto a rodovia expressa Jewar–Faridabad e futuras conexões ferroviárias rápidas integrarão o aeroporto ao metrô de Delhi, ao Sistema Regional de Transporte Rápido da NCR e à Rodovia Expressa Delhi–Mumbai.
O projeto atende a padrões globais de sustentabilidade: a primeira fase é certificada como carbono neutro, funcionará com 100% de energia renovável e possui o maior terminal com teto único da Índia. O modelo de parceria público-privada limitou o custo da primeira fase a ₹4.588 crore (cerca de US$ 550 milhões), com fases subsequentes que incluirão até seis pistas e capacidade para 120 milhões de passageiros anuais até 2050.
Companhias aéreas como IndiGo, Air India Express e Lufthansa já demonstraram interesse em iniciar operações assim que a Direção-Geral de Aviação Civil emitir a licença do aeródromo no próximo mês. Para gestores de mobilidade global, o novo aeroporto diversifica as opções de entrada para portadores de visto de trabalho e executivos visitantes, podendo aliviar restrições de slots para conexões de longa distância com Europa e América do Norte no cronograma de inverno 2026-27. Empresas devem atualizar suas políticas de viagem, acordos com transportadoras preferenciais e arranjos de transporte terrestre para considerar o DXN como ponto de chegada viável.
Empregadores que transferem funcionários para o norte da Índia também podem esperar custos de realocação menores, à medida que o desenvolvimento imobiliário acelera na zona aerotrópole de 5.000 acres ao redor do aeroporto. Por fim, os procedimentos de imigração seguirão a plataforma Immigration Visa Foreigners Registration & Tracking (IVFRT) 2.0, incluindo cartões de chegada eletrônicos e portões eletrônicos dedicados para portadores de OCI no Programa de Imigração Rápida – Viajante Confiável. Com 28 balcões de imigração inicialmente e capacidade para ampliar a 120, o aeroporto está posicionado para se tornar um dos portos de entrada mais tecnologicamente avançados da Índia.
Como a VisaHQ pode ajudar
A VisaHQ simplifica o processo de solicitação de visto para pessoas e empresas. Confira os requisitos de viagem atuais, prepare os documentos necessários e gerencie sua solicitação on-line pelo portal da VisaHQ para Índia.Mais de Índia
Ver tudo
Primeiro-Ministro Modi inaugura Aeroporto Internacional de Noida, a mais nova porta de entrada global da Índia
Portas eletrônicas indianas causam dor de cabeça para NRIs com desaparecimento dos carimbos nos passaportes
