ノイダ国際空港が開港、デリーNCRに第二の国際ゲートウェイ誕生

インドは2026年3月28日、ウッタル・プラデーシュ州ジュワールに新設されたノイダ国際空港（IATAコード：DXN）を正式に開港しました。ナレンドラ・モディ首相がリボンカットを行ったこの新しいグリーンフィールド空港は、第一段階で年間1,200万人の旅客を処理できる設計で、デリーのインディラ・ガンディー国際空港の慢性的な混雑緩和を目的としています。滑走路、ターミナル1、貨物施設はすでに完成しており、運営会社のチューリッヒ支援のヤムナ国際空港プライベートリミテッドは、4月中旬に最初の商業便の運航を見込んでいます。

デリー中心部から南東へ約75kmの戦略的な立地にあるこの空港は、多国籍企業や頻繁に出張するビジネスパーソンにとって、インド最大の企業集積地への第二の国際ゲートウェイとなります。ノイダ、グレーター・ノイダ、グルグラム、西ウッタル・プラデーシュの工業地帯への駐在員の移動時間は、主要空港まで最大1時間短縮されます。地上交通センターにはデリー、ファリダバード、アグラ行きの直通バス乗り場が設けられ、専用のジュワール–ファリダバード高速道路や将来的な高速鉄道リンクにより、デリーのメトロ、NCR地域高速交通システム、デリー–ムンバイ高速道路と空港が連結されます。



このプロジェクトは世界的な持続可能性基準を満たしており、第一段階はカーボンニュートラル認証を取得し、100％再生可能エネルギーで運営され、インド最大の単一屋根ターミナルを備えています。官民パートナーシップモデルにより、第一段階の費用は4588億ルピー（約5億5000万米ドル）に抑えられ、今後の段階で最大6本の滑走路と2050年までに年間1億2000万人の旅客処理能力を目指します。

インディゴ、エア・インディア・エクスプレス、ルフトハンザなどの航空会社は、来月の航空局による空港運営許可証発行後にサービス開始の意向を示しています。グローバルなモビリティマネージャーにとって、新空港は就労許可保持者や訪問役員の入国ポイントの多様化をもたらし、2026-27年冬スケジュールにおけるヨーロッパや北米への長距離便のスロット制約緩和に寄与する可能性があります。企業はDXNを有効な到着地として、出張規定、優先航空会社契約、地上交通手配の更新を検討すべきです。

北インドへのスタッフ移動を計画する雇用主は、空港周辺の5000エーカーのエアロトロポリス開発が加速することで、移転コストの削減も期待できます。さらに、入国管理手続きは、電子到着カードやOCI保持者向けの専用電子ゲートを含む「移民ビザ外国人登録・追跡（IVFRT）2.0」プラットフォームに準拠し、ファストトラック移民・信頼旅行者プログラムを導入。初期は28の入国審査カウンターを設置し、最大120カウンターまで拡張可能で、インドで最も先進的な技術を備えた入国ゲートの一つとなる見込みです。