Indie oficjalnie otworzyły Międzynarodowe Lotnisko Noida (IATA: DXN) w Jewar, Uttar Pradesh, 28 marca 2026 roku. Premier Narendra Modi przeciął wstęgę nowego lotniska typu green-field, zaprojektowanego na obsługę 12 milionów pasażerów rocznie w pierwszym etapie, co ma odciążyć przepełnione lotnisko Indira Gandhi w Delhi. Pas startowy, terminal 1 oraz zaplecze cargo są już gotowe, a operator – firma Yamuna International Airport Pvt. Ltd. wspierana przez Zurich – spodziewa się pierwszych lotów komercyjnych w połowie kwietnia.
Lotnisko, położone strategicznie około 75 km na południowy wschód od centrum Delhi, stanowi drugie międzynarodowe wejście do największego rynku korporacyjnego Indii, co jest korzystne dla międzynarodowych firm i częstych podróżujących biznesmenów. Dla osób przenoszących się do Noidy, Greater Noidy, Gurugram czy przemysłowego regionu zachodniego Uttar Pradesh, czas dojazdu do dużego lotniska skróci się nawet o godzinę. Centrum Transportu Lądowego oferuje bezpośrednie stanowiska autobusowe do Delhi, Faridabadu i Agr, a dedykowana ekspresowa droga Jewar–Faridabad oraz przyszłe szybkie połączenia kolejowe zintegrują lotnisko z metrem Delhi, Regionalnym Systemem Szybkiego Transportu NCR oraz autostradą Delhi–Mumbai.
![Lotnisko Międzynarodowe Noida Uroczyste Otwarcie, Druga Globalna Brama dla Delhi-NCR]()
Projekt spełnia światowe standardy zrównoważonego rozwoju: pierwszy etap jest certyfikowany jako neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla, będzie zasilany w 100% energią odnawialną i posiada największy w Indiach terminal z pojedynczym dachem. Model partnerstwa publiczno-prywatnego ograniczył koszty pierwszego etapu do 4,588 miliarda rupii (około 550 milionów dolarów), a kolejne fazy przewidują rozbudowę do sześciu pasów startowych i obsługę 120 milionów pasażerów rocznie do 2050 roku. Linie lotnicze takie jak IndiGo, Air India Express i Lufthansa wyraziły zainteresowanie uruchomieniem połączeń po wydaniu licencji lotniskowej przez Dyrekcję Generalną Lotnictwa Cywilnego w przyszłym miesiącu.
Dla menedżerów ds. mobilności globalnej nowe lotnisko zwiększa możliwości wyboru punktu wjazdu dla posiadaczy zezwoleń na pracę i odwiedzających menedżerów, co może złagodzić ograniczenia dotyczące slotów na długodystansowe połączenia do Europy i Ameryki Północnej w sezonie zimowym 2026-27. Firmy powinny zaktualizować swoje polityki podróży, umowy z preferowanymi przewoźnikami oraz organizację transportu naziemnego, uwzględniając DXN jako realny punkt przylotu. Pracodawcy przenoszący pracowników do północnych Indii mogą także liczyć na niższe koszty relokacji, ponieważ rozwój nieruchomości przy lotnisku w strefie aerotropolis o powierzchni 5000 akrów nabiera tempa.
Procedury imigracyjne będą oparte na platformie Immigration Visa Foreigners Registration & Tracking (IVFRT) 2.0, w tym e-Kartach Przylotu oraz dedykowanych e-bramkach dla posiadaczy OCI w ramach programu Fast-Track Immigration–Trusted Traveller. Lotnisko rozpocznie działalność z 28 stanowiskami imigracyjnymi, z możliwością rozbudowy do 120, co stawia je w czołówce najbardziej zaawansowanych technologicznie punktów wjazdu do Indii.
Lotnisko, położone strategicznie około 75 km na południowy wschód od centrum Delhi, stanowi drugie międzynarodowe wejście do największego rynku korporacyjnego Indii, co jest korzystne dla międzynarodowych firm i częstych podróżujących biznesmenów. Dla osób przenoszących się do Noidy, Greater Noidy, Gurugram czy przemysłowego regionu zachodniego Uttar Pradesh, czas dojazdu do dużego lotniska skróci się nawet o godzinę. Centrum Transportu Lądowego oferuje bezpośrednie stanowiska autobusowe do Delhi, Faridabadu i Agr, a dedykowana ekspresowa droga Jewar–Faridabad oraz przyszłe szybkie połączenia kolejowe zintegrują lotnisko z metrem Delhi, Regionalnym Systemem Szybkiego Transportu NCR oraz autostradą Delhi–Mumbai.
Projekt spełnia światowe standardy zrównoważonego rozwoju: pierwszy etap jest certyfikowany jako neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla, będzie zasilany w 100% energią odnawialną i posiada największy w Indiach terminal z pojedynczym dachem. Model partnerstwa publiczno-prywatnego ograniczył koszty pierwszego etapu do 4,588 miliarda rupii (około 550 milionów dolarów), a kolejne fazy przewidują rozbudowę do sześciu pasów startowych i obsługę 120 milionów pasażerów rocznie do 2050 roku. Linie lotnicze takie jak IndiGo, Air India Express i Lufthansa wyraziły zainteresowanie uruchomieniem połączeń po wydaniu licencji lotniskowej przez Dyrekcję Generalną Lotnictwa Cywilnego w przyszłym miesiącu.
Dla menedżerów ds. mobilności globalnej nowe lotnisko zwiększa możliwości wyboru punktu wjazdu dla posiadaczy zezwoleń na pracę i odwiedzających menedżerów, co może złagodzić ograniczenia dotyczące slotów na długodystansowe połączenia do Europy i Ameryki Północnej w sezonie zimowym 2026-27. Firmy powinny zaktualizować swoje polityki podróży, umowy z preferowanymi przewoźnikami oraz organizację transportu naziemnego, uwzględniając DXN jako realny punkt przylotu. Pracodawcy przenoszący pracowników do północnych Indii mogą także liczyć na niższe koszty relokacji, ponieważ rozwój nieruchomości przy lotnisku w strefie aerotropolis o powierzchni 5000 akrów nabiera tempa.
Procedury imigracyjne będą oparte na platformie Immigration Visa Foreigners Registration & Tracking (IVFRT) 2.0, w tym e-Kartach Przylotu oraz dedykowanych e-bramkach dla posiadaczy OCI w ramach programu Fast-Track Immigration–Trusted Traveller. Lotnisko rozpocznie działalność z 28 stanowiskami imigracyjnymi, z możliwością rozbudowy do 120, co stawia je w czołówce najbardziej zaawansowanych technologicznie punktów wjazdu do Indii.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Indie.Więcej od Indie
Zobacz wszystko
Premier Modi otwiera Międzynarodowe Lotnisko Noida, najnowsze globalne lotnisko Indii
Indyjskie e-bramki wywołują problemy z przestrzeganiem przepisów dla NRIs, gdy znikają pieczątki w paszportach
