India opende op 28 maart 2026 officieel de Noida International Airport (IATA: DXN) in Jewar, Uttar Pradesh. Premier Narendra Modi verrichtte de openingshandeling van deze nieuwe luchthaven, die in de eerste fase is ontworpen om 12 miljoen passagiers per jaar te verwerken en zo de chronische drukte op de Indira Gandhi International Airport in Delhi te verlichten. De startbaan, terminal 1 en vrachtfaciliteiten zijn al gereed, en de exploitant—Yamuna International Airport Pvt. Ltd., gesteund door Zurich—verwacht de eerste commerciële vluchten halverwege april.
Strategisch gelegen op ongeveer 75 km ten zuidoosten van het centrum van Delhi, biedt de luchthaven multinationals en frequente zakenreizigers een tweede internationale toegangspoort tot India’s grootste zakelijke regio. Voor expats die in Noida, Greater Noida, Gurugram en de industriële zone van West-Uttar Pradesh werken, kan de reistijd naar een grote luchthaven met wel een uur worden verkort. Het Ground Transportation Centre beschikt over directe busverbindingen naar Delhi, Faridabad en Agra, terwijl een speciale Jewar–Faridabad snelweg en toekomstige snelle spoorverbindingen de luchthaven zullen integreren met de metro van Delhi, het NCR Regional Rapid Transit System en de Delhi–Mumbai Expressway.
![Noida International Airport Geopend, Een Tweede Wereldwijde Toegangspoort voor Delhi-NCR]()
Het project voldoet aan wereldwijde duurzaamheidsnormen: de eerste fase is gecertificeerd als koolstofneutraal, draait volledig op hernieuwbare energie en heeft India’s grootste terminal met één dak. Het publiek-private samenwerkingsmodel heeft de kosten van de eerste fase beperkt tot ₹4.588 crore (ongeveer 550 miljoen dollar), met latere fasen die kunnen uitgroeien tot zes startbanen en een capaciteit van 120 miljoen passagiers per jaar tegen 2050.
Luchtvaartmaatschappijen zoals IndiGo, Air India Express en Lufthansa hebben interesse getoond om diensten te starten zodra de Directorate-General of Civil Aviation volgende maand de luchthavenvergunning afgeeft. Voor global mobility managers biedt de nieuwe luchthaven meer opties voor werkvergunninghouders en bezoekende executives, wat mogelijk de beperkingen op slots voor langeafstandsvluchten naar Europa en Noord-Amerika in het winterseizoen 2026-27 kan verlichten. Bedrijven doen er goed aan hun reisbeleid, voorkeursluchtvaartmaatschappijovereenkomsten en grondvervoer aan te passen om DXN als een volwaardige aankomstlocatie te erkennen.
Werkgevers die personeel naar Noord-India verplaatsen, kunnen ook lagere verhuiskosten verwachten doordat de vastgoedontwikkeling rond de 5.000-acre grote aerotropoliszone van de luchthaven versnelt. Tot slot zullen de immigratieprocedures aansluiten bij het Immigration Visa Foreigners Registration & Tracking (IVFRT) 2.0-platform, inclusief e-Arrival Cards en speciale e-gates voor OCI-houders binnen het Fast-Track Immigration–Trusted Traveller Programme. Met 28 immigratiebalies bij de start en een capaciteit die kan opschalen tot 120, is de luchthaven klaar om een van India’s meest technologisch geavanceerde toegangspoorten te worden.
Strategisch gelegen op ongeveer 75 km ten zuidoosten van het centrum van Delhi, biedt de luchthaven multinationals en frequente zakenreizigers een tweede internationale toegangspoort tot India’s grootste zakelijke regio. Voor expats die in Noida, Greater Noida, Gurugram en de industriële zone van West-Uttar Pradesh werken, kan de reistijd naar een grote luchthaven met wel een uur worden verkort. Het Ground Transportation Centre beschikt over directe busverbindingen naar Delhi, Faridabad en Agra, terwijl een speciale Jewar–Faridabad snelweg en toekomstige snelle spoorverbindingen de luchthaven zullen integreren met de metro van Delhi, het NCR Regional Rapid Transit System en de Delhi–Mumbai Expressway.
Het project voldoet aan wereldwijde duurzaamheidsnormen: de eerste fase is gecertificeerd als koolstofneutraal, draait volledig op hernieuwbare energie en heeft India’s grootste terminal met één dak. Het publiek-private samenwerkingsmodel heeft de kosten van de eerste fase beperkt tot ₹4.588 crore (ongeveer 550 miljoen dollar), met latere fasen die kunnen uitgroeien tot zes startbanen en een capaciteit van 120 miljoen passagiers per jaar tegen 2050.
Luchtvaartmaatschappijen zoals IndiGo, Air India Express en Lufthansa hebben interesse getoond om diensten te starten zodra de Directorate-General of Civil Aviation volgende maand de luchthavenvergunning afgeeft. Voor global mobility managers biedt de nieuwe luchthaven meer opties voor werkvergunninghouders en bezoekende executives, wat mogelijk de beperkingen op slots voor langeafstandsvluchten naar Europa en Noord-Amerika in het winterseizoen 2026-27 kan verlichten. Bedrijven doen er goed aan hun reisbeleid, voorkeursluchtvaartmaatschappijovereenkomsten en grondvervoer aan te passen om DXN als een volwaardige aankomstlocatie te erkennen.
Werkgevers die personeel naar Noord-India verplaatsen, kunnen ook lagere verhuiskosten verwachten doordat de vastgoedontwikkeling rond de 5.000-acre grote aerotropoliszone van de luchthaven versnelt. Tot slot zullen de immigratieprocedures aansluiten bij het Immigration Visa Foreigners Registration & Tracking (IVFRT) 2.0-platform, inclusief e-Arrival Cards en speciale e-gates voor OCI-houders binnen het Fast-Track Immigration–Trusted Traveller Programme. Met 28 immigratiebalies bij de start en een capaciteit die kan opschalen tot 120, is de luchthaven klaar om een van India’s meest technologisch geavanceerde toegangspoorten te worden.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor India.Meer van India
Bekijk alles
Premier Modi opent Noida International Airport, India’s nieuwste wereldwijde toegangspoort
Indiase e-gates zorgen voor complianceproblemen bij NRIs door het verdwijnen van paspoortstempels
