สนามบินนานาชาติโนอิดา เปิดตัวอย่างเป็นทางการ เปิดประตูสู่โลกใบที่สองสำหรับเดลี-เอ็นซีอาร์

อินเดียเปิดตัวสนามบินนานาชาติโนอิดาอย่างเป็นทางการ (รหัส IATA: DXN) ที่เมืองจิวาร์ รัฐอุตตรประเทศ เมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2569 นายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี เป็นผู้ตัดริบบิ้นเปิดใช้งานสนามบินแห่งใหม่ซึ่งเป็นสนามบินสีเขียวที่ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสาร 12 ล้านคนต่อปีในเฟสแรก และช่วยบรรเทาความแออัดเรื้อรังที่สนามบินนานาชาติอินทิรา คานธี กรุงเดลี รันเวย์ อาคารผู้โดยสาร 1 และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านขนส่งสินค้าพร้อมใช้งานแล้ว โดยผู้ดำเนินการ—บริษัท Yamuna International Airport Pvt. Ltd. ที่ได้รับการสนับสนุนจากซูริก—คาดว่าจะเริ่มเที่ยวบินพาณิชย์ครั้งแรกในกลางเดือนเมษายน

สนามบินตั้งอยู่เชิงกลยุทธ์ห่างจากใจกลางกรุงเดลีไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 75 กิโลเมตร มอบทางเข้าออกระหว่างประเทศแห่งที่สองให้กับบริษัทข้ามชาติและนักธุรกิจที่เดินทางบ่อย สำหรับการทำงานในโนอิดา เกรเตอร์โนอิดา กูรูกราม และเขตอุตสาหกรรมทางตะวันตกของอุตตรประเทศ เวลาขับรถไปสนามบินหลักลดลงได้ถึงหนึ่งชั่วโมง ศูนย์ขนส่งพื้นดินมีจุดจอดรถบัสตรงไปยังเดลี ฟาริดาบัด และอัครา ขณะที่ทางด่วนเฉพาะจิวาร์–ฟาริดาบัดและเส้นทางรถไฟความเร็วสูงในอนาคตจะเชื่อมสนามบินกับรถไฟใต้ดินเดลี ระบบขนส่งด่วนภูมิภาค NCR และทางด่วนเดลี–มุมไบ



โครงการนี้สอดคล้องกับมาตรฐานความยั่งยืนระดับโลก เฟสแรกได้รับการรับรองว่าเป็นคาร์บอนเป็นศูนย์ ใช้พลังงานหมุนเวียน 100% และมีอาคารผู้โดยสารหลังคาเดียวที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย รูปแบบความร่วมมือภาครัฐและเอกชนจำกัดงบประมาณเฟสแรกไว้ที่ 4,588 โคร (ประมาณ 550 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยเฟสถัดไปจะขยายเป็น 6 รันเวย์และรองรับผู้โดยสาร 120 ล้านคนต่อปีภายในปี 2593 สายการบินอย่าง IndiGo, Air India Express และ Lufthansa แสดงความสนใจที่จะเปิดให้บริการทันทีที่สำนักงานการบินพลเรือนออกใบอนุญาตสนามบินในเดือนหน้า

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรระดับโลก สนามบินใหม่นี้ช่วยเพิ่มทางเลือกจุดเข้าออกสำหรับผู้ถือใบอนุญาตทำงานและผู้บริหารที่มาเยือน ช่วยลดข้อจำกัดเรื่องเวลาบินสำหรับเที่ยวบินระยะไกลไปยุโรปและอเมริกาเหนือในฤดูหนาว 2569-70 บริษัทควรปรับนโยบายการเดินทาง ข้อตกลงกับสายการบินที่ใช้บริการบ่อย และการจัดการขนส่งภาคพื้นดินให้สอดคล้องกับ DXN ในฐานะจุดมาถึงที่น่าเชื่อถือ นายจ้างที่ย้ายพนักงานไปภาคเหนือของอินเดียยังสามารถคาดหวังต้นทุนการย้ายถิ่นที่ต่ำลง เนื่องจากการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์รอบโซนเมืองสนามบินขนาด 5,000 เอเคอร์เร่งตัวขึ้น สุดท้าย กระบวนการตรวจคนเข้าเมืองจะใช้แพลตฟอร์ม Immigration Visa Foreigners Registration & Tracking (IVFRT) 2.0 รวมถึงบัตร e-Arrival และประตูอิเล็กทรอนิกส์เฉพาะสำหรับผู้ถือ OCI ภายใต้โครงการ Fast-Track Immigration–Trusted Traveller สนามบินมีเคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมืองเริ่มต้น 28 จุด และสามารถขยายได้ถึง 120 จุด ทำให้เป็นหนึ่งในท่าเข้าออกที่ใช้เทคโนโลยีสูงสุดของอินเดีย