
क्षेत्रीय संपर्क के लिए एक प्रतीकात्मक मील का पत्थर के रूप में, एयर चाइना की फ्लाइट CA121 ने 30 मार्च को सुबह 08:05 बजे बीजिंग कैपिटल इंटरनेशनल एयरपोर्ट से उड़ान भरी और तीन घंटे बाद प्योंगयांग में जल तोपों के सलामी के साथ приземित हुई। महामारी के कारण 2020 की शुरुआत से दोनों राजधानियों के बीच यात्री उड़ानें बंद थीं, और इस सप्ताह तक यात्री केवल दो बार साप्ताहिक डंडोंग-प्योंगयांग ट्रेन पर निर्भर थे, जो 12 मार्च को सेवा फिर से शुरू हुई थी। चीनी राजदूत वांग याजुन ने सुनान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर स्वागत दल का नेतृत्व किया, जो बीजिंग की राजनीतिक समर्थन को दर्शाता है। 2020 से पहले, चीनी पर्यटन समूह उत्तर कोरिया के लगभग 2 लाख वार्षिक आगंतुकों का लगभग 90 प्रतिशत हिस्सा थे; डंडोंग और शेनयांग के टूर ऑपरेटरों का कहना है कि मई और जून के लिए बुकिंग पहले ही दोगुनी हो गई है। खनन और बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में DPRK में परियोजनाओं वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए, पुनर्स्थापित हवाई कनेक्शन यात्रा समय को कम से कम दस घंटे घटाता है, जिससे रात भर की ट्रेन यात्रा समाप्त हो जाती है। महत्वपूर्ण रूप से, यह मार्ग उत्तर कोरियाई अधिकारियों को व्यापार वार्ताओं के लिए बीजिंग तक तेज़ पहुंच प्रदान करता है—जिसे विश्लेषक सीमित आर्थिक पुनःखुलने का संकेत मानते हैं, जिसमें यालु नदी के पास संभावित बंधित क्षेत्र भी शामिल हैं। स्वास्थ्य प्रोटोकॉल लागू हैं: यात्रियों को 48 घंटे के भीतर लिया गया नकारात्मक PCR परीक्षण प्रस्तुत करना होगा और प्योंगयांग पहुंचने पर तापमान जांच से गुजरना होगा। टूर समूह अभी भी मार्ग निगरानी के अधीन हैं, और चीनी नागरिकों के अलावा अन्य विदेशी नागरिकों के लिए स्वतंत्र यात्रा लगभग असंभव बनी हुई है। फिर भी, गतिशीलता विशेषज्ञ कॉर्पोरेट सुरक्षा टीमों को सलाह देते हैं कि वे निकासी योजनाओं और उड़ान सूची को अपडेट करें, क्योंकि एयर चाइना वर्तमान में केवल दो साप्ताहिक रोटेशन narrow-body A321neos के साथ संचालित कर रही है; जैसे ही उत्तर कोरिया व्यापक पर्यटन आमंत्रण जारी करेगा, क्षमता तेजी से सख्त हो सकती है।
स्रोत: Associated Press