दुबई के माध्यम से संचालित भारतीय एयरलाइनों ने खाड़ी क्षेत्र में अस्थिर सुरक्षा स्थिति के बाद 5 अप्रैल को तत्काल यात्रा सलाह जारी की। इंडिगो ने यात्रियों से कहा कि वे “हवाई अड्डे पर पहुंचने से पहले अपनी उड़ान की स्थिति की जांच करें,” जबकि एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस ने कहा कि वे उसी दिन पश्चिम एशिया के लिए और वहां से 32 निर्धारित और अनिर्धारित सेवाएं संयुक्त रूप से संचालित करेंगे। हालांकि दुबई इंटरनेशनल (DXB) और अल-मक्तूम इंटरनेशनल (DWC) पूरी तरह से खुले हैं, एयरलाइंस कम उड़ानें चला रही हैं और अतिरिक्त क्रू को स्टैंडबाय पर रख रही हैं ताकि यदि हवाई मार्गों में अचानक बदलाव हो तो वे तैयार रहें। यह सतर्कता पड़ोसी देशों में मिसाइल और ड्रोन हमलों के बाद आई है, जिसने 3 अप्रैल को बहरीन के हवाई क्षेत्र को अस्थायी रूप से बंद कर दिया और यूएई के एयर ट्रैफिक कंट्रोल को दर्जनों आने वाली उड़ानों को रोकने पर मजबूर कर दिया। विमानन बीमाकर्ताओं का अनुमान है कि खाड़ी क्षेत्र में हर घंटे के रूट परिवर्तन से एयरलाइनों को ईंधन और क्रू आवास पर 1 मिलियन अमेरिकी डॉलर का अतिरिक्त खर्च होता है, जिससे पहले से ही कम मुनाफे वाली क्षेत्रीय उड़ानों पर दबाव बढ़ता है। व्यापार यात्रियों के लिए तत्काल प्रभाव आईटी सिस्टम की अनिश्चितता है: उड़ान नंबर प्रस्थान के दिन बदल रहे हैं, जिससे खर्च प्रबंधन उपकरणों में संग्रहीत पीएनआर अपने आप मेल नहीं खाते। मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी गई है कि वे DXB के लाइव आगमन बोर्ड की निगरानी करें और कॉर्पोरेट ट्रैवल ऐप्स के माध्यम से यात्रा कर रहे कर्मचारियों को वास्तविक समय में अपडेट भेजें। बार-बार उड़ान भरने वाले यात्रियों के लिए पूर्व चयनित सीटें और लाउंज एक्सेस जैसी सुविधाएं टिकट पुनः जारी होने पर खो सकती हैं, इसलिए नए ई-टिकट मिलने के बाद सहायक सेवाओं की पुनः पुष्टि करनी चाहिए। यूएई के जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी (GCAA) ने क्षमता सीमाएं नहीं लगाई हैं, लेकिन विदेशी एयरलाइनों से लचीले फ्लाइट-प्लान विकल्प दाखिल करने और क्रू के ठहरने वाले होटलों को 45 मिनट की दूरी के भीतर सुनिश्चित करने को कहा है ताकि कर्फ्यू लागू होने पर सुविधा हो। समय-संवेदनशील कार्गो वाली कंपनियां जोखिम कम करने के लिए उच्च मूल्य वाली वस्तुओं को एतिहाद रेल के माध्यम से भेज रही हैं। विश्लेषकों का कहना है कि यदि संघर्ष बढ़ता है, तो GCAA महामारी के दौरान लागू स्लॉट नियंत्रण लागू कर सकता है, जिससे एमिरेट्स और फ्लाइडुबई के कनेक्शन प्रभावित हो सकते हैं और दुबई के माध्यम से यात्रा करने वाले वैश्विक कर्मचारियों के ट्रांजिट समय में वृद्धि हो सकती है। इसलिए यात्रा प्रबंधकों को कनेक्टिंग फ्लाइट्स के बीच कम से कम चार घंटे का अंतराल रखना चाहिए, यात्रा के दिन चालक की पिक-अप की पुष्टि करनी चाहिए, और कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि वर्तमान क्षेत्रीय अलर्ट स्तर के दौरान बिना उड़ान स्थिति जांचे “शो-एंड-गो” करना अब सुरक्षित नहीं है।
स्रोत: The Times of India
