Індійські авіакомпанії, що працюють через Дубай, 5 квітня випустили термінові поради для мандрівників після напруженого безпекового вікенду в Перській затоці. Indigo закликала пасажирів «перевірити статус свого рейсу перед приїздом в аеропорт», тоді як Air India та Air India Express повідомили про спільне виконання 32 регулярних і нерегулярних рейсів до та з Західної Азії того ж дня. Хоча міжнародні аеропорти Дубая (DXB) та Аль-Мактум (DWC) залишаються повністю відкритими, авіаперевізники скорочують кількість рейсів і тримають додатковий екіпаж у резерві на випадок раптових змін маршрутів повітряного простору. Ці заходи пов’язані з обмінами ракетними та дроновими ударами в сусідніх країнах, які тимчасово закрили повітряний простір Бахрейну 3 квітня та змусили диспетчерів ОАЕ утримувати десятки вхідних рейсів у черзі. Страховики авіації оцінюють, що кожна година перенаправлення рейсів у регіоні коштує авіакомпаніям близько 1 мільйона доларів США додаткових витрат на паливо та проживання екіпажу, що суттєво зменшує прибутковість і без того вузьких маршрутів. Для бізнес-мандрівників негайним наслідком є невизначеність у роботі ІТ-систем: номери рейсів змінюються в день вильоту, через що PNR, збережені в системах управління витратами, можуть не оновлюватися автоматично. Менеджерам з мобільності рекомендують стежити за онлайн-табло прибуття DXB і надсилати актуальні оновлення співробітникам через корпоративні додатки для подорожей. Переваги для часто літаючих пасажирів, такі як попередній вибір місць і доступ до лаунжів, можуть бути втрачені при повторному оформленні квитків, тому мандрівникам радять повторно перевіряти додаткові послуги після отримання нового електронного квитка. Генеральне управління цивільної авіації ОАЕ (GCAA) не вводило обмежень на пропускну здатність, але попросило іноземні авіакомпанії подавати гнучкі альтернативні плани польотів і забезпечувати, щоб готелі для відпочинку екіпажу знаходилися не далі ніж за 45 хвилин наземного трансферу на випадок запровадження комендантської години. Компанії, що перевозять вантажі з високою вартістю, переводять їх на залізничні перевезення Etihad Rail для зниження ризиків. Аналітики зазначають, що у разі загострення конфлікту GCAA може ввести контроль слотів, подібний до періоду пандемії, що потенційно вплине на стикувальні рейси Emirates і Flydubai та збільшить час транзиту для співробітників, які подорожують через Дубай. Тому менеджерам з організації подорожей радять закладати щонайменше чотиригодинний запас між стикувальними рейсами, підтверджувати замовлення трансферів у день поїздки та нагадувати співробітникам, що «прийти і йти» в аеропорту без перевірки статусу рейсу наразі не рекомендується через підвищений рівень регіональної тривоги.
Джерело: The Times of India
