Maskapai India yang beroperasi melalui Dubai mengeluarkan peringatan perjalanan mendesak pada 5 April setelah akhir pekan keamanan yang tidak stabil di Teluk. Indigo mengimbau penumpang untuk “memeriksa status penerbangan Anda sebelum tiba di bandara,” sementara Air India dan Air India Express menyatakan akan bersama-sama mengoperasikan 32 penerbangan terjadwal dan tidak terjadwal ke dan dari Asia Barat pada hari yang sama. Meskipun Bandara Internasional Dubai (DXB) dan Bandara Internasional Al-Maktoum (DWC) tetap buka penuh, maskapai menjalankan rotasi penerbangan yang dikurangi dan menyiagakan kru tambahan jika rute udara berubah secara mendadak. Langkah ini diambil menyusul pertukaran rudal dan drone di negara tetangga yang sempat menutup ruang udara Bahrain pada 3 April dan memaksa pengatur lalu lintas udara UAE menumpuk puluhan penerbangan masuk. Asuransi penerbangan memperkirakan setiap jam pengalihan rute di seluruh Teluk menimbulkan biaya tambahan bahan bakar dan akomodasi kru sebesar US$1 juta, menekan margin keuntungan di rute regional yang sudah tipis. Bagi pelancong bisnis, dampak langsungnya adalah ketidakpastian sistem TI: nomor penerbangan diubah pada hari keberangkatan, sehingga PNR yang tersimpan di alat manajemen biaya mungkin tidak otomatis tercocokkan. Manajer mobilitas disarankan memantau papan kedatangan langsung DXB dan mengirim pembaruan real-time kepada staf yang bepergian melalui aplikasi perjalanan perusahaan. Manfaat frequent-flyer seperti pemilihan kursi dan akses lounge bisa hilang saat pemesanan diubah tiketnya, jadi penumpang harus memverifikasi ulang layanan tambahan setelah e-tiket baru diterbitkan. Otoritas Penerbangan Sipil Umum UAE (GCAA) belum memberlakukan batas kapasitas, tetapi meminta maskapai asing mengajukan rencana penerbangan alternatif yang fleksibel dan memastikan hotel tempat kru menginap berjarak maksimal 45 menit perjalanan darat jika jam malam diberlakukan. Perusahaan dengan kargo bernilai tinggi memindahkan barang ke Etihad Rail untuk mengurangi risiko. Analis menyatakan jika konflik meningkat, GCAA bisa memberlakukan kontrol slot seperti saat pandemi, yang berpotensi memengaruhi jadwal koneksi Emirates dan Flydubai serta memperpanjang waktu transit bagi pekerja mobilitas global yang transit melalui Dubai. Manajer perjalanan disarankan menyediakan buffer waktu minimal empat jam antar penerbangan lanjutan, mengonfirmasi ulang penjemputan sopir pada hari perjalanan, dan mengingatkan staf bahwa “show-and-go” di bandara tanpa memeriksa status penerbangan tidak lagi disarankan selama tingkat kewaspadaan regional saat ini.
Sumber: The Times of India
