केवल कुछ घंटे बाद जब एंट्री/एग्जिट सिस्टम अनिवार्य हो गया, एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल यूरोप (ACI यूरोप) और एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E) ने ब्रुसेल्स से एक असामान्य रूप से सख्त संयुक्त बयान जारी किया। पेरिस-CDG, नाइस और बोर्डो में दो से तीन घंटे की सीमा प्रतीक्षा की रिपोर्ट का हवाला देते हुए, इन समूहों ने यूरोपीय आयोग और सदस्य राज्यों—जिसमें फ्रांस भी शामिल है—से अनुरोध किया कि सीमा पुलिस को बायोमेट्रिक कैप्चर को तब निलंबित करने की अनुमति दी जाए जब कतारें "अत्यधिक" हो जाएं। ACI यूरोप के निदेशक जनरल ओलिवियर जांकोवेक ने चेतावनी दी कि यात्रियों का विश्वास—विशेषकर ट्रांसअटलांटिक व्यापार यात्रियों के बीच—खराब हो सकता है, जबकि यूरोप चरम मौसम में प्रवेश कर रहा है। A4E ने कहा कि लंबी सीमा प्रक्रिया के कारण पहले ही उड़ानें छूट चुकी हैं: पेरिस से लंदन की एक सुबह की उड़ान 51 टिकटधारक यात्रियों के इमिग्रेशन में फंसे होने के बावजूद रवाना हो गई। ये संगठन जोर देते हैं कि वे EES का समर्थन करते हैं, लेकिन उनका तर्क है कि परिचालन वास्तविकता सख्त समयसीमाओं से ऊपर होनी चाहिए। वे एक ट्रैफिक-लाइट सिस्टम का प्रस्ताव देते हैं जो सीमा कमांडरों को भीड़ के दौरान अस्थायी रूप से मैनुअल स्टैम्पिंग पर लौटने की अनुमति देता है, साथ ही वास्तविक समय में कतार की लंबाई प्रकाशित करने की व्यवस्था ताकि एयरलाइंस आवश्यक होने पर उड़ानें रोक सकें। फ्रांस के गृह मंत्रालय ने अभी तक सार्वजनिक रूप से प्रतिक्रिया नहीं दी है, लेकिन निजी तौर पर अधिकारी एक आकस्मिक प्रावधान की ओर इशारा करते हैं जो पहले से ही 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों और उपकरण खराबी के दौरान फिंगरप्रिंट लेने से छूट देता है। यह लचीलापन व्यापक परिस्थितियों में बढ़ाया जाएगा या नहीं, यह देखना बाकी है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह घटना वास्तविक समय के हवाई अड्डा डेटा फीड और यात्री ट्रैकिंग टूल्स के महत्व को रेखांकित करती है, खासकर इस प्रारंभिक चरण में।
स्रोत: ACI Europe Press Release
