Лише за кілька годин після того, як Система в’їзду/виїзду стала обов’язковою, Міжнародна рада аеропортів Європи (ACI Europe) та Асоціація авіакомпаній Європи (A4E) оприлюднили рідко жорстку спільну заяву з Брюсселя. Посилаючись на черги на кордоні тривалістю від двох до трьох годин, зафіксовані в аеропортах Париж-Шарль де Голль, Ніцца та Бордо, організації закликали Європейську комісію та держави-члени, зокрема Францію, дозволити прикордонній поліції тимчасово припиняти біометричне сканування, коли черги стають «надмірними». Генеральний директор ACI Europe Олів’є Янковек попередив, що довіра мандрівників — особливо серед трансатлантичних бізнес-пасажирів — може постраждати саме в розпал сезону. A4E додала, що подовжене проходження контролю вже призвело до пропущених рейсів: один ранковий рейс Париж–Лондон вилетів, залишивши 51 пасажира з квитками, які застрягли на імміграційному контролі. Асоціації підкреслюють, що підтримують EES, але наполягають, що операційна реальність має переважати над жорсткими термінами. Вони пропонують систему «світлофора», яка дозволить керівникам кордону тимчасово переходити на ручне штампування під час пікових навантажень, а також публікувати в режимі реального часу довжину черг, щоб авіакомпанії могли затримувати рейси за потреби. Міністерство внутрішніх справ Франції поки не дало офіційної відповіді, але в приватних розмовах чиновники вказують на наявність резервної норми, яка вже дозволяє офіцерам пропускати зняття відбитків пальців у дітей до 12 років та під час збоїв обладнання. Чи буде ця гнучкість поширена на ширші випадки — покаже час. Для команд корпоративної мобільності цей інцидент підкреслює важливість отримання даних аеропорту в режимі реального часу та інструментів відстеження мандрівників у період адаптації системи.
Джерело: ACI Europe Press Release
