Slechts enkele uren nadat het Entry/Exit System (EES) verplicht werd, brachten Airports Council International Europe (ACI Europe) en Airlines for Europe (A4E) een ongewoon scherpe gezamenlijke verklaring uit vanuit Brussel. Ze verwezen naar wachttijden van twee tot drie uur bij de grenscontrole op Paris-CDG, Nice en Bordeaux, en vroegen de Europese Commissie en lidstaten – waaronder Frankrijk – om grenspolitie toe te staan de biometrische registratie tijdelijk stop te zetten wanneer de wachtrijen “onacceptabel lang” worden. Olivier Jankovec, directeur-generaal van ACI Europe, waarschuwde dat het vertrouwen van reizigers – vooral trans-Atlantische zakenreizigers – kan afnemen nu Europa de drukke zomerperiode ingaat. A4E voegde toe dat langere grenscontroles al hebben geleid tot gemiste vluchten: een ochtendvlucht van Parijs naar Londen vertrok terwijl 51 passagiers nog vastzaten bij de immigratie. De organisaties benadrukken dat ze het EES steunen, maar vinden dat de operationele realiteit zwaarder moet wegen dan starre deadlines. Ze stellen een stoplichtsysteem voor, waarmee grenscommandanten tijdelijk kunnen terugvallen op handmatige stempels bij piekmomenten, gecombineerd met realtime publicatie van wachttijden zodat luchtvaartmaatschappijen vluchten kunnen vasthouden indien nodig. Het Franse ministerie van Binnenlandse Zaken heeft nog niet publiekelijk gereageerd, maar officials wijzen privé op een noodclausule die al toestaat dat agenten vingerafdrukken overslaan bij kinderen onder 12 jaar en bij storingen van apparatuur. Of die flexibiliteit wordt uitgebreid naar bredere situaties, is nog onduidelijk. Voor corporate mobiliteitsteams benadrukt deze situatie het belang van realtime luchthaveninformatie en tools voor reizigerstracking tijdens de invoeringsperiode.
Bron: ACI Europe Press Release
