Zaledwie kilka godzin po wprowadzeniu obowiązkowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu, Airports Council International Europe (ACI Europe) oraz Airlines for Europe (A4E) wystosowały z Brukseli wyjątkowo stanowcze wspólne oświadczenie. Powołując się na doniesienia o kolejkach trwających od dwóch do trzech godzin na granicach w Paryżu-CDG, Nicei i Bordeaux, organizacje zaapelowały do Komisji Europejskiej oraz państw członkowskich, w tym Francji, o umożliwienie służbom granicznym zawieszenia rejestracji biometrycznej, gdy kolejki staną się „nadmierne”. Dyrektor generalny ACI Europe, Olivier Jankovec, ostrzegł, że zaufanie podróżnych – zwłaszcza transatlantyckich biznesmenów – może ucierpieć tuż przed szczytem sezonu. A4E dodało, że wydłużony czas kontroli granicznej już spowodował opóźnienia: poranny lot z Paryża do Londynu odleciał z 51 pasażerami, którzy utknęli na kontroli imigracyjnej. Organizacje podkreślają, że popierają EES, ale podkreślają, że realia operacyjne muszą przeważać nad sztywnymi terminami. Proponują system sygnalizacji świetlnej, który pozwoli dowódcom granicznym tymczasowo wrócić do ręcznego stemplowania podczas szczytów, wraz z publikacją w czasie rzeczywistym długości kolejek, aby linie lotnicze mogły w razie potrzeby wstrzymać loty. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Francji nie odpowiedziało jeszcze publicznie, ale nieoficjalnie wskazuje na klauzulę awaryjną, która już pozwala funkcjonariuszom pominąć pobieranie odcisków palców u dzieci poniżej 12 lat oraz podczas awarii sprzętu. Czy ta elastyczność zostanie rozszerzona na szersze okoliczności, pozostaje do ustalenia. Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną, ta sytuacja podkreśla znaczenie dostępu do danych lotniskowych w czasie rzeczywistym oraz narzędzi śledzenia podróżnych w okresie wdrażania systemu.
Źródło: ACI Europe Press Release
