入出国管理システム（EES）が義務化されたわずか数時間後、欧州空港評議会（ACI Europe）と欧州航空会社連合（A4E）は、ブリュッセルから異例に厳しい共同声明を発表しました。パリ・シャルル・ド・ゴール、ニース、ボルドーで2～3時間に及ぶ入国審査の長蛇の列が報告されていることを受け、両団体は欧州委員会および加盟国、特にフランスに対し、列が「過度に長く」なった場合には生体認証の取得を一時停止するよう国境警察に認めるよう求めました。ACI Europeのオリヴィエ・ジャンコベック事務局長は、特に大西洋横断のビジネス渡航者の信頼が、ヨーロッパのピークシーズンを迎える今まさに損なわれる恐れがあると警告しています。A4Eは、入国審査の遅延によりすでに出発便に乗り遅れるケースが発生していると指摘。パリ発ロンドン行きの朝便では、51人の搭乗券保持者が入国審査に足止めされ、便が出発してしまったと報告しています。両団体はEESの導入自体は支持しつつも、運用上の現実を無視した厳格なスケジュールは見直すべきだと主張。混雑時には国境警察が一時的に手動でスタンプを押す「信号機システム」の導入や、リアルタイムで列の長さを公開し、航空会社が必要に応じて便の出発を遅らせられる仕組みを提案しています。フランス内務省はまだ公にコメントしていませんが、関係者は12歳未満の子どもや機器の故障時には指紋採取を免除する緊急措置が既にあると説明。この柔軟性が他の状況にも拡大されるかは今後の動向を見守る必要があります。企業のモビリティ担当者にとっては、この事態が定着期間中のリアルタイム空港データや渡航者追跡ツールの重要性を改めて示すものとなっています。
