入境/出境系统刚刚强制实施数小时后，欧洲机场理事会（ACI Europe）和欧洲航空公司联盟（A4E）便在布鲁塞尔发布了一份罕见直言不讳的联合声明。两大组织援引巴黎戴高乐机场、尼斯和波尔多出现的两到三小时边境等待时间，呼吁欧盟委员会及成员国——包括法国——允许边境警察在排队“过长”时暂停生物识别信息采集。欧洲机场理事会总干事奥利维耶·扬科维奇警告称，正值欧洲旅游旺季，旅客信心，尤其是跨大西洋商务旅客的信心，可能因此受损。欧洲航空公司联盟补充道，边境处理时间延长已导致航班误点：一班巴黎飞伦敦的早班机因51名持票乘客滞留移民局而延误起飞。两大协会强调支持入境/出境系统，但认为实际运营情况应优先于死板的时间表。他们建议采用“红绿灯”系统，允许边境指挥官在高峰时段临时恢复手工盖章，并结合实时排队长度发布，方便航空公司在必要时延迟航班。法国内政部尚未公开回应，但私下官员指出，已有应急条款允许在设备故障或12岁以下儿童情况下跳过指纹采集。是否会将此灵活性扩大适用范围，尚待观察。对于企业出行管理团队而言，此次事件凸显了在系统磨合期内获取实时机场数据和旅客追踪工具的重要性。
