Chỉ vài giờ sau khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh trở thành bắt buộc, Hội đồng Sân bay Quốc tế châu Âu (ACI Europe) và Hiệp hội Hàng không châu Âu (A4E) đã cùng đưa ra một tuyên bố chung khá thẳng thắn từ Brussels. Dẫn chứng tình trạng chờ đợi tại biên giới kéo dài từ 2 đến 3 giờ tại các sân bay Paris-CDG, Nice và Bordeaux, các nhóm này yêu cầu Ủy ban châu Âu và các quốc gia thành viên—trong đó có Pháp—cho phép cảnh sát biên giới tạm ngưng việc thu thập dữ liệu sinh trắc học khi hàng đợi trở nên “quá tải.” Tổng Giám đốc ACI Europe, ông Olivier Jankovec, cảnh báo rằng niềm tin của hành khách—đặc biệt là khách doanh nhân xuyên Đại Tây Dương—có thể bị ảnh hưởng ngay khi châu Âu bước vào mùa cao điểm. A4E bổ sung rằng việc xử lý biên giới kéo dài đã khiến nhiều chuyến bay bị trễ: một chuyến bay sáng từ Paris đi London đã cất cánh mà còn 51 hành khách đã có vé vẫn mắc kẹt ở bộ phận nhập cảnh. Các hiệp hội nhấn mạnh họ ủng hộ EES nhưng cho rằng thực tế vận hành phải được ưu tiên hơn các mốc thời gian cứng nhắc. Họ đề xuất một hệ thống đèn giao thông cho phép chỉ huy biên giới tạm thời chuyển sang đóng dấu thủ công khi có tình trạng quá tải, kết hợp với việc công bố độ dài hàng đợi theo thời gian thực để các hãng hàng không có thể giữ chuyến khi cần thiết. Bộ Nội vụ Pháp chưa có phản hồi công khai, nhưng trong nội bộ, các quan chức cho biết đã có điều khoản dự phòng cho phép nhân viên bỏ qua việc lấy dấu vân tay đối với trẻ em dưới 12 tuổi và trong trường hợp thiết bị hỏng. Liệu sự linh hoạt này có được mở rộng cho các trường hợp khác hay không vẫn còn phải chờ xem. Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp, sự việc này càng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc có dữ liệu sân bay theo thời gian thực và công cụ theo dõi hành khách trong giai đoạn làm quen với hệ thống mới.
Nguồn: ACI Europe Press Release
