हुबेई के वुहान तियानहे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने 12 अप्रैल को दक्षिण-पूर्व एशिया में अपनी सक्रियता जारी रखी, जब फ्लाइट MF8683 जकार्ता के लिए उड़ान भरी, जो बोइंग 737-800 MAX द्वारा संचालित साप्ताहिक चार बार की सेवा की शुरुआत थी। अब तक, मध्य चीन से इंडोनेशिया की राजधानी जाने वाले यात्रियों को गुआंगझोउ, शेनझेन या सिंगापुर में ट्रांसफर करना पड़ता था, जिससे कम से कम चार घंटे अतिरिक्त लगते थे। यह मार्ग बढ़ती द्विपक्षीय मांग का जवाब है: 2025 में इंडोनेशियाई एफडीआई हुबेई के इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति श्रृंखला में 31% बढ़ा, जबकि इंडोनेशिया वुहान का तीसरा सबसे बड़ा विदेशी छात्र स्रोत बन गया। इंडोनेशियाई निर्यातकों के लिए, वुहान का केंद्रीय रेल हब शीआन और झेंगझोउ मुक्त व्यापार क्षेत्रों के लिए तेज मल्टीमॉडल कनेक्शन प्रदान करता है, जिससे कॉफी और उष्णकटिबंधीय फलों की डिलीवरी में कई दिन की बचत होती है। हवाई अड्डे के अधिकारियों ने बताया कि उद्घाटन उड़ान पर लोड फैक्टर 80% से अधिक था, जो लगभग ¥2,200 के प्रचारात्मक राउंड-ट्रिप किराए से समर्थित था। यात्रा एजेंसियों ने मक्का के लिए जकार्ता होते हुए तीर्थयात्रियों और सुलावेसी में निकल अयस्क खरीदने वाले वुहान के छोटे और मध्यम उद्यमों से तेज रुचि की सूचना दी है। यह सेवा सोमवार, बुधवार, शुक्रवार और रविवार को संचालित होती है, जो यांग्त्ज़े नदी आर्थिक बेल्ट में फैले चीन रेलवे एक्सप्रेस की रात की ट्रेनों से जुड़ती है। गतिशीलता योजनाकारों के लिए यह लॉन्च एक व्यापक प्रवृत्ति का हिस्सा है: बीजिंग, शंघाई या गुआंगझोउ पर निर्भर रहने के बजाय द्वितीयक चीनी शहर ASEAN कनेक्टिविटी के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। शियामेन एयरलाइंस और चाइना ईस्टर्न जैसी एयरलाइंस ने इस साल बाद में वुहान–हनोई और वुहान–कुआलालंपुर स्लॉट के लिए आवेदन किया है, जो चीन के अंतरराष्ट्रीय विमानन मानचित्र के निरंतर विकेंद्रीकरण का संकेत देता है।
