후베이성 우한 톈허 국제공항은 4월 12일 보잉 737-800 MAX 항공기로 주 4회 운항하는 MF8683편을 통해 자카르타 노선을 개설하며 동남아시아 공략을 이어갔습니다. 그간 중부 중국에서 인도네시아 수도로 가는 여행객들은 광저우, 선전, 싱가포르에서 환승해야 했고, 왕복 최소 4시간 이상의 시간이 추가로 소요됐습니다. 이번 노선 개설은 양방향 수요 증가에 부응한 것으로, 2025년 인도네시아의 후베이 전기차 공급망에 대한 외국인 직접투자가 31% 증가했고, 인도네시아는 우한의 세 번째로 큰 외국인 유학생 출신국이 되었습니다. 인도네시아 수출업체들에게는 우한의 중앙 철도 허브가 시안과 정저우 자유무역지대로의 빠른 복합운송 연결을 가능하게 해 커피와 열대과일의 내륙 배송 시간을 단축시킵니다. 공항 관계자에 따르면 첫 운항의 탑승률은 80%를 넘었으며, 왕복 약 2,200위안의 프로모션 요금이 이를 뒷받침했습니다. 여행사들은 메카 순례를 위해 자카르타를 경유하는 여행객과 술라웨시에서 니켈 광석 조달을 모색하는 우한 중소기업들의 관심이 뜨겁다고 전했습니다. 이 노선은 월, 수, 금, 일요일에 운항하며, 양쯔강 경제권 전역으로 뻗어 나가는 중국철도 익스프레스 야간 열차와 연결되도록 시간표가 조정되었습니다. 모빌리티 기획자들은 이번 노선 개설이 베이징, 상하이, 광저우에 의존하지 않고 아세안과의 연결성을 확보하려는 중국 내 2선 도시들의 광범위한 추세의 일환이라고 평가합니다. 샤먼항공과 중국동방항공 등 항공사들은 올해 말 우한-하노이, 우한-쿠알라룸푸르 노선 슬롯을 신청하며 중국 국제 항공 지도의 분산화가 계속될 것임을 시사하고 있습니다.
