
ऑस्ट्रियन एयरलाइंस (AUA) के वे यात्री जो गल्फ या लेवेंट की उड़ान की योजना बना रहे हैं, उन्हें कम से कम अगले छह महीने तक रूट बदलते रहना होगा। 24 अप्रैल की देर शाम एक बुलेटिन में, एविएशन-न्यूज पोर्टल ने बताया कि लुफ्थांसा ग्रुप—जो AUA की पैरेंट कंपनी है—ने क्षेत्रीय अस्थिरता बढ़ने के कारण नौ मध्य पूर्वी शहरों के लिए उड़ानों पर लगी रोक को बढ़ा दिया है। इसका मतलब है कि AUA की वियना–दुबई और वियना–तेल अवीव उड़ानें 31 मई 2026 तक बंद रहेंगी, जबकि अबू धाबी, अमान, बेरूत, दमाम, अर्बिल, मस्कट, रियाद और तेहरान के लिए सेवाएं कम से कम 24 अक्टूबर 2026 तक स्थगित रहेंगी।
मोबिलिटी और ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह घोषणा उस उम्मीद को खत्म कर देती है कि एयरलाइन गर्मियों के पीक असाइनमेंट सीजन के लिए प्रमुख रूट्स को फिर से शुरू कर सकती है। सामान्यतः AUA के कॉर्पोरेट यातायात का लगभग 12 प्रतिशत दुबई के माध्यम से जुड़ता है, जबकि तेल अवीव एयरलाइन का सबसे बड़ा गैर-यूरोपीय गंतव्य है। वे बहुराष्ट्रीय कंपनियां जो सऊदी अरब और इराक में ऊर्जा परियोजनाओं के लिए वियना को क्रू-चेंज हब के रूप में उपयोग करती हैं, उन्हें अब भी असाइनीज को इस्तांबुल, दोहा या एथेंस के रास्ते भेजना होगा—जो लागत और जटिलता दोनों बढ़ाते हैं।
AUA का कहना है कि प्रभावित यात्रियों को जहां संभव हो स्टार एलायंस पार्टनर्स के साथ पुनः सुरक्षित किया जा रहा है, लेकिन यह भी चेतावनी दी गई है कि उच्च मांग वाले गल्फ बाजारों में सीटें पहले से ही सीमित हैं। समय-संवेदनशील सामान भेजने वाले निर्यातकों को भी वियना के फ्रेट टर्मिनल के माध्यम से निरंतर प्रभावों की उम्मीद करनी चाहिए, क्योंकि AUA अपने वाइड-बॉडी विमानों को अधिक कार्गो क्षमता वाले यूरोपीय ट्रंक रूट्स पर पुनः तैनात करेगा।
कंप्लायंस के दृष्टिकोण से, लंबी अवधि की उड़ान निलंबन शेंगेन वीजा गणनाओं को भी जटिल बनाती है: गैर-ईयू यात्री जो वियना के माध्यम से घुमावदार रूटिंग करने के लिए मजबूर हैं, वे अपने 90/180-दिन के आवासीय नियम का उल्लंघन जल्दी कर सकते हैं। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां कॉर्पोरेट्स को सलाह दे रही हैं कि वे वीजा डैशबोर्ड को साप्ताहिक रूप से अपडेट करें और विशेष रूप से उन यात्राओं में एक दिन का बफर रखें जो अब सभी शेंगेन बाहरी सीमाओं पर लाइव ईईएस बायोमेट्रिक कियोस्क से गुजरती हैं।
आगे देखते हुए, AUA ने कहा है कि वह जून के अंत तक एक संशोधित शीतकालीन टाइमटेबल प्रकाशित करेगा। जब तक सुरक्षा स्थिति में उल्लेखनीय सुधार नहीं होता, विश्लेषकों का मानना है कि एयरलाइन 2027 तक मध्य पूर्व में अपनी उपस्थिति न्यूनतम रखेगी और इसके बजाय यूरोपीय उड़ानों और ट्रांस-अटलांटिक जॉइंट वेंचर सेवाओं को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित करेगी, जहां मांग मजबूत है और परिचालन जोखिम कम है।
मोबिलिटी और ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह घोषणा उस उम्मीद को खत्म कर देती है कि एयरलाइन गर्मियों के पीक असाइनमेंट सीजन के लिए प्रमुख रूट्स को फिर से शुरू कर सकती है। सामान्यतः AUA के कॉर्पोरेट यातायात का लगभग 12 प्रतिशत दुबई के माध्यम से जुड़ता है, जबकि तेल अवीव एयरलाइन का सबसे बड़ा गैर-यूरोपीय गंतव्य है। वे बहुराष्ट्रीय कंपनियां जो सऊदी अरब और इराक में ऊर्जा परियोजनाओं के लिए वियना को क्रू-चेंज हब के रूप में उपयोग करती हैं, उन्हें अब भी असाइनीज को इस्तांबुल, दोहा या एथेंस के रास्ते भेजना होगा—जो लागत और जटिलता दोनों बढ़ाते हैं।
AUA का कहना है कि प्रभावित यात्रियों को जहां संभव हो स्टार एलायंस पार्टनर्स के साथ पुनः सुरक्षित किया जा रहा है, लेकिन यह भी चेतावनी दी गई है कि उच्च मांग वाले गल्फ बाजारों में सीटें पहले से ही सीमित हैं। समय-संवेदनशील सामान भेजने वाले निर्यातकों को भी वियना के फ्रेट टर्मिनल के माध्यम से निरंतर प्रभावों की उम्मीद करनी चाहिए, क्योंकि AUA अपने वाइड-बॉडी विमानों को अधिक कार्गो क्षमता वाले यूरोपीय ट्रंक रूट्स पर पुनः तैनात करेगा।
कंप्लायंस के दृष्टिकोण से, लंबी अवधि की उड़ान निलंबन शेंगेन वीजा गणनाओं को भी जटिल बनाती है: गैर-ईयू यात्री जो वियना के माध्यम से घुमावदार रूटिंग करने के लिए मजबूर हैं, वे अपने 90/180-दिन के आवासीय नियम का उल्लंघन जल्दी कर सकते हैं। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां कॉर्पोरेट्स को सलाह दे रही हैं कि वे वीजा डैशबोर्ड को साप्ताहिक रूप से अपडेट करें और विशेष रूप से उन यात्राओं में एक दिन का बफर रखें जो अब सभी शेंगेन बाहरी सीमाओं पर लाइव ईईएस बायोमेट्रिक कियोस्क से गुजरती हैं।
आगे देखते हुए, AUA ने कहा है कि वह जून के अंत तक एक संशोधित शीतकालीन टाइमटेबल प्रकाशित करेगा। जब तक सुरक्षा स्थिति में उल्लेखनीय सुधार नहीं होता, विश्लेषकों का मानना है कि एयरलाइन 2027 तक मध्य पूर्व में अपनी उपस्थिति न्यूनतम रखेगी और इसके बजाय यूरोपीय उड़ानों और ट्रांस-अटलांटिक जॉइंट वेंचर सेवाओं को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित करेगी, जहां मांग मजबूत है और परिचालन जोखिम कम है।
स्रोत: Aviation-News
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