Austrian Airlines mantiene sospese le rotte verso il Medio Oriente fino a ottobre 2026 mentre il Gruppo Lufthansa amplia la sospensione

I passeggeri di Austrian Airlines (AUA) diretti nel Golfo o nel Levante dovranno continuare a fare scali alternativi per almeno altri sei mesi. In un bollettino serale del 24 aprile, il portale Aviation-News ha riportato che il Gruppo Lufthansa, società madre di AUA, ha prorogato la sospensione totale dei voli verso nove città del Medio Oriente a causa dell’aumentata instabilità regionale. La decisione implica che le tratte Vienna–Dubai e Vienna–Tel Aviv resteranno sospese fino al 31 maggio 2026, mentre i collegamenti verso Abu Dhabi, Amman, Beirut, Dammam, Erbil, Muscat, Riyadh e Teheran rimarranno bloccati almeno fino al 24 ottobre 2026.

Per i responsabili della mobilità e dei viaggi aziendali, l’annuncio elimina ogni speranza di un rapido ripristino delle rotte chiave per la stagione estiva di assegnazioni. Circa il 12% del traffico corporate di AUA passa normalmente per Dubai, mentre Tel Aviv rappresenta la destinazione extraeuropea più importante per volume. Le multinazionali che utilizzano Vienna come hub per il cambio equipaggio nei progetti energetici in Arabia Saudita e Iraq dovranno quindi continuare a instradare i propri dipendenti via Istanbul, Doha o Atene, soluzioni che comportano maggiori costi e complessità.



AUA assicura che i passeggeri coinvolti vengono riprotetti sui partner della Star Alliance quando possibile, ma avverte che la disponibilità di posti verso i mercati del Golfo ad alta domanda è già limitata. Anche gli esportatori che spediscono componenti sensibili al tempo tramite il terminal cargo di Vienna devono prepararsi a effetti a catena, poiché AUA destinerà gli aerei wide-body alle rotte europee con maggiore potenziale di carico in stiva.

Dal punto di vista della compliance, le sospensioni prolungate complicano anche i calcoli per i visti Schengen: i viaggiatori extra-UE costretti a percorsi tortuosi via Vienna potrebbero superare prima del previsto il limite di 90 giorni su 180. Le società di gestione viaggi consigliano alle aziende di aggiornare settimanalmente i dashboard dei visti e di prevedere un giorno di margine per eventuali coincidenze perse, soprattutto negli itinerari che coinvolgono i nuovi chioschi biometrici EES attivi a tutte le frontiere esterne Schengen.

Guardando al futuro, AUA annuncia la pubblicazione di un orario invernale rivisto entro fine giugno. A meno di un netto miglioramento della situazione di sicurezza, gli analisti prevedono che la compagnia manterrà una presenza minima in Medio Oriente fino al 2027, concentrandosi invece sul rafforzamento delle frequenze europee e dei servizi in joint venture transatlantici, dove la domanda è solida e il rischio operativo più contenuto.