विधायक ने ग्वांगडोंग से हांगकांग तक निजी कारों की कोटा पांच गुना बढ़ाने की मांग की

29 अप्रैल को दोपहर RTHK के ‘LegCo Forum’ कार्यक्रम में इंजीनियरिंग क्षेत्र के विधायक रॉक चेन ने ट्रांसपोर्ट और लॉजिस्टिक्स ब्यूरो से ‘ग्वांगडोंग कारें दक्षिण की ओर’ (粤车南下) योजना के दैनिक कोटा को 100 से बढ़ाकर 500 से 1,000 वाहनों तक करने का आग्रह किया। उन्होंने कहा कि सड़क की क्षमता, पार्किंग की जगह और सहायक सेवाएं इस वृद्धि को आराम से संभाल सकती हैं और इससे रेस्तरां, रिटेल और होटल की आय में भी बढ़ोतरी होगी। यह योजना पिछले साल चरणबद्ध तरीके से शुरू की गई थी, जो पात्र ग्वांगडोंग-रजिस्टर्ड निजी कारों को बिना अलग मुख्यभूमि निकास परमिट के तीन दिनों तक हांगकांग के शहरी क्षेत्रों में प्रवेश की अनुमति देती है। वर्तमान कोटा ग्वांगझू, झुहाई, झोंगशान और जियांगमेन को कवर करता है; अधिकारी छह महीने की समीक्षा के बाद बाकी ग्वांगडोंग को भी पात्र बनाने की योजना बना रहे हैं। मोबिलिटी विश्लेषकों का कहना है कि बड़ा कोटा परिवार-कार्यालय प्रमुखों और SME व्यापारियों के लिए फायदेमंद होगा, जो रेल की बजाय दरवाजे तक कार पहुंच को प्राथमिकता देते हैं। हालांकि, बीमाकर्ता चेतावनी देते हैं कि हांगकांग के घने इलाकों में मुख्यभूमि पंजीकृत कारों के लिए दुर्घटना-दायित्व नियम अभी अस्पष्ट हैं, और पर्यावरण समूह सड़क किनारे प्रदूषण में वृद्धि को लेकर चिंतित हैं। पुनर्वास कार्यक्रमों के लिए, कोटा वृद्धि सीमा पार घर खोज और PRC असाइनियों के स्कूल विजिट को सुगम बना सकती है, लेकिन नियोक्ताओं को टोल और अल्पकालिक पार्किंग शुल्क को ध्यान में रखते हुए यात्रा व्यय नीतियों को अपडेट करना पड़ सकता है। ट्रांसपोर्ट विभाग ने अभी तक कोई संख्या तय नहीं की है, लेकिन सूत्रों के अनुसार प्रमुख सुरंगों में ट्रैफिक फ्लो सिमुलेशन और पार्किंग-बे ऑडिट के बाद अस्थायी रूप से दैनिक 300 वाहनों तक की वृद्धि पर सक्रिय अध्ययन चल रहा है।