Un législateur demande de multiplier par cinq le quota de voitures particulières entre le Guangdong et Hong Kong

Lors de l’émission « LegCo Forum » de RTHK, diffusée à midi le 29 avril, le député du secteur de l’ingénierie Rock Chen a appelé le Bureau des Transports et de la Logistique à augmenter le quota quotidien du programme « Voitures du Guangdong en direction du Sud » (粵車南下) de 100 à entre 500 et 1 000 véhicules. Il a soutenu que la capacité routière, les places de stationnement et les services d’accompagnement pourraient aisément absorber cette hausse, tout en stimulant les revenus des restaurants, commerces et hôtels. Lancé par phases l’année dernière, ce programme permet aux voitures particulières immatriculées au Guangdong éligibles d’entrer dans les zones urbaines de Hong Kong pour une durée maximale de trois jours, sans avoir besoin d’un permis de sortie distinct de la Chine continentale. Les quotas actuels concernent Guangzhou, Zhuhai, Zhongshan et Jiangmen; les autorités prévoient d’étendre l’éligibilité au reste du Guangdong après une revue de six mois. Les analystes de la mobilité estiment qu’un quota plus élevé profiterait concrètement aux dirigeants de family offices et aux commerçants de PME qui privilégient l’accès direct en voiture plutôt que le rail. Cependant, les assureurs alertent sur le flou des règles de responsabilité en cas d’accident pour les véhicules immatriculés en Chine continentale dans les zones denses de Hong Kong, tandis que les associations environnementales craignent une augmentation des émissions polluantes en bord de route. Pour les programmes de relocalisation, une hausse du quota pourrait faciliter les recherches de logement transfrontalières et les visites scolaires des employés détachés de la RPC, mais les employeurs devront peut-être revoir leurs politiques de remboursement des frais de déplacement pour intégrer les péages et les frais de stationnement de courte durée. Le Département des Transports n’a pas encore fixé de chiffre, mais des sources indiquent qu’une augmentation provisoire à 300 véhicules par jour est à l’étude, en attente de simulations de flux de trafic dans les tunnels clés et d’audits des places de stationnement.