Abgeordneter fordert fünffache Erhöhung der Privatwagen-Quoten von Guangdong nach Hongkong

Am 29. April forderte der Abgeordnete des Ingenieurwesens, Rock Chen, im Mittagsprogramm „LegCo Forum“ von RTHK das Verkehrs- und Logistikbüro auf, die tägliche Quote für das Programm „Guangdong-Autos auf dem Weg nach Süden“ (粵車南下) von 100 auf 500 bis 1.000 Fahrzeuge anzuheben. Er argumentierte, dass die Straßenkapazität, Parkplätze und unterstützende Dienstleistungen den Anstieg problemlos verkraften könnten und gleichzeitig die Einnahmen von Restaurants, Einzelhandel und Hotels steigern würden. Das im vergangenen Jahr schrittweise eingeführte Programm erlaubt berechtigten in Guangdong registrierten Privatwagen, ohne gesonderte Festland-Ausfahrtsgenehmigung bis zu drei Tage in den urbanen Gebieten Hongkongs zu fahren. Die derzeitigen Quoten gelten für Guangzhou, Zhuhai, Zhongshan und Jiangmen; nach einer sechsmonatigen Überprüfung planen die Behörden, die Berechtigung auf den Rest von Guangdong auszuweiten. Mobilitätsanalysten sehen in einer höheren Quote einen deutlichen Vorteil für Familienunternehmer und KMU-Händler, die den Tür-zu-Tür-Autoverkehr dem Schienenverkehr vorziehen. Versicherer warnen jedoch, dass die Haftungsregeln bei Unfällen für Festland-Kennzeichen in den dicht besiedelten Bezirken Hongkongs weiterhin unklar sind, und Umweltschutzgruppen befürchten einen Anstieg der Emissionen entlang der Straßen. Für Umzugsprogramme könnte eine Quotenanhebung grenzüberschreitende Wohnungssuchen und Schulbesuche von Festland-Mitarbeitern erleichtern, allerdings müssten Arbeitgeber möglicherweise ihre Reisekostenrichtlinien an Mautgebühren und Kurzzeitparkgebühren anpassen. Das Verkehrsamt hat sich noch nicht auf eine Zahl festgelegt, Quellen zufolge wird jedoch eine vorläufige Erhöhung auf 300 Fahrzeuge pro Tag aktiv geprüft, abhängig von Verkehrssimulationen an wichtigen Tunneln und Parkplatzaudits.