สมาชิกสภานิติบัญญัติเรียกร้องเพิ่มโควตารถยนต์ส่วนตัวจากกวางตุ้งไปฮ่องกงเป็นห้าเท่า

ในการให้สัมภาษณ์ในรายการ ‘LegCo Forum’ ของ RTHK เมื่อเที่ยงวันที่ 29 เมษายน สมาชิกสภานิติบัญญัติจากภาควิศวกรรม ร็อค เฉิน เรียกร้องให้สำนักงานขนส่งและโลจิสติกส์เพิ่มโควตารายวันของโครงการ ‘รถยนต์กวางตุ้งขับลงใต้’ (粵車南下) จาก 100 คัน เป็นระหว่าง 500 ถึง 1,000 คัน เขาให้เหตุผลว่าความจุถนน ที่จอดรถ และบริการสนับสนุนสามารถรองรับการเพิ่มขึ้นได้อย่างสบาย พร้อมช่วยกระตุ้นรายได้ของร้านอาหาร ร้านค้าปลีก และโรงแรม โครงการนี้เริ่มเปิดใช้เป็นระยะเมื่อปีที่แล้ว โดยอนุญาตให้รถยนต์ส่วนตัวที่จดทะเบียนในกวางตุ้งที่มีคุณสมบัติเข้าไปในเขตเมืองของฮ่องกงได้สูงสุด 3 วันโดยไม่ต้องมีใบอนุญาตออกจากแผ่นดินใหญ่แยกต่างหาก โควตาปัจจุบันครอบคลุมเมืองกวางโจว จูไห่ จงซาน และเจียงเหมิน ขณะที่เจ้าหน้าที่วางแผนขยายสิทธิ์ไปยังพื้นที่อื่นๆ ของกวางตุ้งหลังการทบทวนเป็นเวลา 6 เดือน นักวิเคราะห์ด้านการเคลื่อนที่ระบุว่าโควตาที่เพิ่มขึ้นจะเป็นประโยชน์อย่างมากต่อเจ้าของสำนักงานครอบครัวและพ่อค้า SME ที่ชอบใช้รถยนต์ส่วนตัวมากกว่าการเดินทางโดยรถไฟ อย่างไรก็ตาม บริษัทประกันเตือนว่ากฎความรับผิดชอบในกรณีอุบัติเหตุสำหรับรถที่จดทะเบียนในแผ่นดินใหญ่ยังไม่ชัดเจนในเขตเมืองที่มีความหนาแน่นของฮ่องกง และกลุ่มสิ่งแวดล้อมกังวลว่าจะทำให้มลพิษทางอากาศริมถนนเพิ่มขึ้น สำหรับโครงการย้ายถิ่นฐาน การเพิ่มโควตาจะช่วยให้การค้นหาบ้านข้ามพรมแดนและการเยี่ยมชมโรงเรียนของผู้ถูกส่งตัวจากจีนแผ่นดินใหญ่เป็นไปอย่างราบรื่นขึ้น แต่ผู้ว่าจ้างอาจต้องปรับนโยบายค่าใช้จ่ายการเดินทางให้ครอบคลุมค่าผ่านทางและค่าจอดรถระยะสั้น กรมขนส่งยังไม่ได้กำหนดจำนวนที่แน่นอน แต่แหล่งข่าวระบุว่ากำลังพิจารณาเพิ่มโควตาชั่วคราวเป็น 300 คันต่อวัน โดยรอผลการจำลองการจราจรที่อุโมงค์สำคัญและการตรวจสอบที่จอดรถ