Australia i Kanada po cichu zmieniły zasady gry 30 kwietnia 2026 roku, podpisując umowę o „otwartym niebie”, która znosi wieloletnie ograniczenia dotyczące liczby połączeń lotniczych między tymi krajami. Wcześniej Qantas mógł wykonywać zaledwie jedno dzienne połączenie Sydney–Vancouver Boeingiem 787, podczas gdy Air Canada dzieliła swoje uprawnienia między Sydney a Brisbane. Nowa umowa usuwa wszelkie rządowe limity dotyczące częstotliwości lotów i liczby miejsc, dając liniom lotniczym swobodę porównywalną do tej na trasach trans-tasmańskich.
Dla Qantas to idealny moment. Flota przewoźnika wzbogaci się o 12 dodatkowych Boeingów 787-9 od końca 2026 roku, a linia od dawna planuje otwarcie połączeń do Toronto i Montrealu. Kierownictwo zapowiedziało analitykom, że teraz mogą rozwijać działalność w Ameryce Północnej bez ingerencji w joint venture z American Airlines, sugerując sezonowe loty, które będą płynnie łączyć się z siecią OneWorld i krajowymi połączeniami WestJet. Jetstar, również operujący Dreamlinerami, zyska takie same prawa, co otwiera drogę do tanich lotów rekreacyjnych podczas kanadyjskiego sezonu narciarskiego.
![Australia i Kanada podpisują porozumienie Open Skies, otwierając nieograniczone połączenia lotnicze]()
Kupujący usługi lotnicze powinni przygotować się na wzmożoną konkurencję. Zniesienie limitów pojemności zwykle obniża ceny biletów w sezonie szczytowym, zwiększa dostępność miejsc na bilety nagrodowe i poprawia wybór rozkładów lotów w programach korporacyjnych. Zespoły zajmujące się zakupami z kontaktami w Kanadzie mogą chcieć renegocjować umowy na loty dalekodystansowe, gdy pojawią się dodatkowe częstotliwości.
Decydenci dostrzegają szersze korzyści. Kanada staje się coraz ważniejszym źródłem wykwalifikowanych pracowników dla australijskich sektorów technologii i górnictwa, a australijskie firmy rozwijają się w wietrznym korytarzu technologii ekologicznych w Vancouver. Więcej lotów i łatwiejszy transport towarów wesprą przepływ talentów i handlu. Prawnicy imigracyjni zauważają, że umowa współgra z kanadyjską strategią Global Skills Strategy oraz marcową reformą przetwarzania wiz w Canberze, co dodatkowo ułatwia mobilność pracowników.
Krótko mówiąc, porozumienie to najważniejsze rozszerzenie praw lotniczych między Australią a Kanadą od momentu uruchomienia połączeń w 1984 roku. Podróżujący służbowo mogą spodziewać się większej liczby miejsc, szerszych możliwości tras i bardziej konkurencyjnych cen, gdy linie lotnicze szybko zaczną wykorzystywać nową swobodę.
Dla Qantas to idealny moment. Flota przewoźnika wzbogaci się o 12 dodatkowych Boeingów 787-9 od końca 2026 roku, a linia od dawna planuje otwarcie połączeń do Toronto i Montrealu. Kierownictwo zapowiedziało analitykom, że teraz mogą rozwijać działalność w Ameryce Północnej bez ingerencji w joint venture z American Airlines, sugerując sezonowe loty, które będą płynnie łączyć się z siecią OneWorld i krajowymi połączeniami WestJet. Jetstar, również operujący Dreamlinerami, zyska takie same prawa, co otwiera drogę do tanich lotów rekreacyjnych podczas kanadyjskiego sezonu narciarskiego.
Kupujący usługi lotnicze powinni przygotować się na wzmożoną konkurencję. Zniesienie limitów pojemności zwykle obniża ceny biletów w sezonie szczytowym, zwiększa dostępność miejsc na bilety nagrodowe i poprawia wybór rozkładów lotów w programach korporacyjnych. Zespoły zajmujące się zakupami z kontaktami w Kanadzie mogą chcieć renegocjować umowy na loty dalekodystansowe, gdy pojawią się dodatkowe częstotliwości.
Decydenci dostrzegają szersze korzyści. Kanada staje się coraz ważniejszym źródłem wykwalifikowanych pracowników dla australijskich sektorów technologii i górnictwa, a australijskie firmy rozwijają się w wietrznym korytarzu technologii ekologicznych w Vancouver. Więcej lotów i łatwiejszy transport towarów wesprą przepływ talentów i handlu. Prawnicy imigracyjni zauważają, że umowa współgra z kanadyjską strategią Global Skills Strategy oraz marcową reformą przetwarzania wiz w Canberze, co dodatkowo ułatwia mobilność pracowników.
Krótko mówiąc, porozumienie to najważniejsze rozszerzenie praw lotniczych między Australią a Kanadą od momentu uruchomienia połączeń w 1984 roku. Podróżujący służbowo mogą spodziewać się większej liczby miejsc, szerszych możliwości tras i bardziej konkurencyjnych cen, gdy linie lotnicze szybko zaczną wykorzystywać nową swobodę.
Źródło: 2PAXfly
