Ngày 30 tháng 4 năm 2026, Australia và Canada âm thầm thay đổi luật chơi khi ký kết thỏa thuận dịch vụ hàng không "bầu trời mở", xóa bỏ giới hạn về tần suất và số ghế đã tồn tại hàng thập kỷ giữa hai nước. Trước đây, Qantas chỉ được phép khai thác một chuyến bay Boeing 787 từ Sydney đến Vancouver mỗi ngày, trong khi Air Canada chia quyền khai thác giữa Sydney và Brisbane. Thỏa thuận mới loại bỏ mọi giới hạn do chính phủ đặt ra, mang lại tự do thương mại tương tự như các tuyến bay xuyên Tasman.
Đối với Qantas, thời điểm này vô cùng thuận lợi khi hãng có thêm 12 chiếc 787-9 mới từ cuối năm 2026 và đã nhắm đến Toronto cùng Montreal như những cửa ngõ tương lai. Ban lãnh đạo cho biết hãng có thể mở rộng thị trường Bắc Mỹ mà không ảnh hưởng đến liên doanh với American Airlines, đồng thời hé lộ khả năng khai thác các chuyến bay theo mùa kết nối liền mạch với mạng lưới OneWorld và WestJet nội địa. Jetstar, cũng vận hành Dreamliner, được hưởng quyền lợi tương tự, mở ra cơ hội phát triển dịch vụ giá rẻ phục vụ khách du lịch mùa trượt tuyết tại Canada.
![Australia và Canada ký hiệp định Bầu trời Mở, mở đường cho các chuyến bay không giới hạn]()
Người mua vé nên chuẩn bị cho sự cạnh tranh mạnh mẽ hơn. Việc loại bỏ giới hạn công suất thường kéo theo giá vé mùa cao điểm giảm, tăng số lượng ghế thưởng và đa dạng lựa chọn lịch trình cho các chương trình doanh nghiệp. Các nhóm mua sắm có hợp đồng dài hạn với Canada có thể cân nhắc đàm phán lại khi các chuyến bay mới được khai thác.
Các nhà hoạch định chính sách cũng nhìn thấy lợi ích rộng lớn hơn. Canada ngày càng trở thành nguồn lao động kỹ năng cao quan trọng cho ngành công nghệ và khai khoáng của Australia, trong khi các doanh nghiệp Australia đang mở rộng tại khu vực công nghệ sạch ở Vancouver. Việc tăng chuyến bay và vận chuyển hàng hóa thuận tiện hơn sẽ hỗ trợ dòng chảy nhân lực và thương mại này.
Luật sư di trú nhận định thỏa thuận này phù hợp với Chiến lược Kỹ năng Toàn cầu nhanh của Ottawa và cải cách xử lý visa của Canberra vào tháng 3, giảm bớt rào cản cho nhân viên di động. Tóm lại, đây là bước mở rộng quyền bay quan trọng nhất giữa Australia và Canada kể từ khi dịch vụ bắt đầu năm 1984. Các doanh nhân nên kỳ vọng nhiều ghế hơn, lựa chọn tuyến bay đa dạng và giá cả cạnh tranh khi các hãng nhanh chóng tận dụng tự do mới này.
Đối với Qantas, thời điểm này vô cùng thuận lợi khi hãng có thêm 12 chiếc 787-9 mới từ cuối năm 2026 và đã nhắm đến Toronto cùng Montreal như những cửa ngõ tương lai. Ban lãnh đạo cho biết hãng có thể mở rộng thị trường Bắc Mỹ mà không ảnh hưởng đến liên doanh với American Airlines, đồng thời hé lộ khả năng khai thác các chuyến bay theo mùa kết nối liền mạch với mạng lưới OneWorld và WestJet nội địa. Jetstar, cũng vận hành Dreamliner, được hưởng quyền lợi tương tự, mở ra cơ hội phát triển dịch vụ giá rẻ phục vụ khách du lịch mùa trượt tuyết tại Canada.
Người mua vé nên chuẩn bị cho sự cạnh tranh mạnh mẽ hơn. Việc loại bỏ giới hạn công suất thường kéo theo giá vé mùa cao điểm giảm, tăng số lượng ghế thưởng và đa dạng lựa chọn lịch trình cho các chương trình doanh nghiệp. Các nhóm mua sắm có hợp đồng dài hạn với Canada có thể cân nhắc đàm phán lại khi các chuyến bay mới được khai thác.
Các nhà hoạch định chính sách cũng nhìn thấy lợi ích rộng lớn hơn. Canada ngày càng trở thành nguồn lao động kỹ năng cao quan trọng cho ngành công nghệ và khai khoáng của Australia, trong khi các doanh nghiệp Australia đang mở rộng tại khu vực công nghệ sạch ở Vancouver. Việc tăng chuyến bay và vận chuyển hàng hóa thuận tiện hơn sẽ hỗ trợ dòng chảy nhân lực và thương mại này.
Luật sư di trú nhận định thỏa thuận này phù hợp với Chiến lược Kỹ năng Toàn cầu nhanh của Ottawa và cải cách xử lý visa của Canberra vào tháng 3, giảm bớt rào cản cho nhân viên di động. Tóm lại, đây là bước mở rộng quyền bay quan trọng nhất giữa Australia và Canada kể từ khi dịch vụ bắt đầu năm 1984. Các doanh nhân nên kỳ vọng nhiều ghế hơn, lựa chọn tuyến bay đa dạng và giá cả cạnh tranh khi các hãng nhanh chóng tận dụng tự do mới này.
Nguồn: 2PAXfly
