ब्रुसेल्स हवाई अड्डा 7 मई को नए इंटरमॉडल मोबिलिटी हब से पहले बस स्टेशन स्थानांतरित करेगा।

ब्रुसेल्स एयरपोर्ट कंपनी ने 30 अप्रैल 2026 को पुष्टि की कि वह 7 मई से अपने मुख्य बस स्टेशन को लगभग 100 मीटर स्थानांतरित करेगी, जिससे €100 मिलियन की इंटरमॉडल हब के निर्माण के लिए जगह मुक्त होगी। यह हब 2030 तक बस, रेल, ट्राम और लंबी दूरी की कोच सेवाओं को एक छत के नीचे जोड़ने के लिए डिजाइन किया गया है। अस्थायी सुविधा—जो अभी भी लेवल 0 पर होगी—में पांच प्लेटफॉर्म होंगे जो आठ De Lijn रूट्स, STIB एयरपोर्ट लाइन 12, Flibco और FlixBus कोच और एंटवर्प के लिए एयरपोर्ट एक्सप्रेस लिंक को सेवा देंगे। एक कवर किया हुआ वॉकवे नई स्टॉप को प्रस्थान हॉल से जोड़ेगा, और मौजूदा लगेज लॉकर यात्रियों के प्रवाह के साथ स्थानांतरित किए जाएंगे। एयरपोर्ट अधिकारियों ने जोर दिया कि समय-सारिणी में कोई बदलाव नहीं होगा और लगभग 1.3 मिलियन वार्षिक बस उपयोगकर्ताओं—जिनमें कई एयरपोर्ट कर्मचारी हैं—को न्यूनतम असुविधा का सामना करना पड़ेगा। यह स्थानांतरण ब्रुसेल्स एयरपोर्ट की योजना में पहला स्पष्ट कदम है, जो इसे फ्लेमिश-ब्राबांट क्षेत्र के लिए एक कम-कार्बन मोबिलिटी हब के रूप में स्थापित करने का लक्ष्य रखता है। पूरा होने पर, यह इंटरमॉडल कॉम्प्लेक्स राष्ट्रीय रेल सेवाओं, भविष्य की रिंग ट्राम-बस लाइन और नए उच्च क्षमता वाले कोच बे के बीच सहज ट्रांसफर प्रदान करेगा, जिससे निजी कारों पर निर्भरता कम होगी और E40 मोटरवे कॉरिडोर पर दबाव घटेगा। वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए, बेहतर लैंडसाइड कनेक्टिविटी एंटवर्प, लेवेन और घेंट में रहने वाले कम्यूटिंग असाइनीज़ के लिए डोर-टू-डोर ट्रांसफर समय को कम करेगी और रेल हड़तालों के दौरान यात्रियों को अधिक लचीले विकल्प प्रदान करेगी। यह अपग्रेड यूरोपीय क्लाइमेट लॉ के तहत हरित व्यावसायिक यात्रा के लिए EU के प्रयासों को भी ध्यान में रखता है, जिसका मतलब है कि स्कोप 3 उत्सर्जन रिपोर्ट करने वाले संगठन अपने कमी लक्ष्यों को पूरा करने के लिए अतिरिक्त सार्वजनिक परिवहन विकल्पों का उपयोग कर सकेंगे। निर्माण चरणों में होगा ताकि एयरसाइड संचालन प्रभावित न हों, लेकिन कभी-कभी बस-बे में बदलाव संभव है। मोबिलिटी मैनेजर्स को एयरपोर्ट अलर्ट पर नजर रखनी चाहिए और यात्रा ऐप्स और वेलकम पैक्स में ग्राउंड-ट्रांसपोर्ट निर्देशों को अपडेट करना चाहिए।