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L'aeroporto di Bruxelles sposterà la stazione degli autobus il 7 maggio in vista del nuovo hub di mobilità intermodale

mag 1, 2026
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L'aeroporto di Bruxelles sposterà la stazione degli autobus il 7 maggio in vista del nuovo hub di mobilità intermodale
La società Brussels Airport ha confermato il 30 aprile 2026 che, a partire dal 7 maggio, sposterà la sua principale stazione degli autobus di circa 100 metri, liberando spazio per la costruzione di un hub intermodale da 100 milioni di euro, progettato per integrare sotto un unico tetto autobus, treni, tram e servizi di pullman a lunga percorrenza entro il 2030. La struttura temporanea—ancora al Livello 0—disporrà di cinque piattaforme che serviranno otto linee De Lijn, la linea aeroportuale 12 della STIB, i pullman Flibco e FlixBus e il collegamento Airport Express per Anversa. Un passaggio coperto collegherà la nuova fermata alla hall partenze, mentre gli armadietti per i bagagli esistenti saranno spostati lungo il flusso dei passeggeri. I responsabili dell’aeroporto sottolineano che gli orari rimarranno invariati e che circa 1,3 milioni di utenti annuali degli autobus—molti dei quali lavoratori aeroportuali—dovrebbero subire disagi minimi. Questo spostamento rappresenta il primo passo concreto nel piano di Brussels Airport per affermarsi come hub di mobilità a basse emissioni per l’area più ampia del Brabante Fiammingo. Una volta completato, il complesso intermodale offrirà trasferimenti fluidi tra i servizi ferroviari nazionali, la futura linea Ring Tram-Bus e nuove aree per pullman ad alta capacità, riducendo la dipendenza dall’auto privata e alleviando la pressione sul corridoio autostradale E40. Per i team di mobilità globale, una migliore connettività lato terra dovrebbe ridurre i tempi di trasferimento porta a porta per i pendolari assegnati che vivono ad Anversa, Lovanio e Gand, offrendo ai viaggiatori alternative più resilienti in caso di scioperi ferroviari. L’aggiornamento anticipa anche la spinta dell’UE verso viaggi d’affari più sostenibili, secondo la European Climate Law, offrendo alle organizzazioni che riportano emissioni Scope 3 ulteriori opzioni di trasporto pubblico per raggiungere gli obiettivi di riduzione. I lavori di costruzione saranno eseguiti in fasi per non interferire con le operazioni lato aria, ma sono possibili spostamenti sporadici delle aree autobus. I responsabili della mobilità sono invitati a monitorare gli avvisi aeroportuali e aggiornare di conseguenza le istruzioni per i trasporti terrestri nelle app di viaggio e nei pacchetti di benvenuto.
Fonte: The Brussels Times

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