सुबह के यात्रियों और हवाई अड्डे जाने वाले यात्रियों को 25 जून को भारी परेशानी का सामना करना पड़ा जब रोम ओस्टिएन्से और रोम टस्कोलाना के बीच ओवरहेड लाइन में विद्युत समस्या के कारण रेल इंफ्रास्ट्रक्चर मैनेजर RFI ने 07:30 बजे से रोमा–विटेरबो और रोमा–फ्यूमिसिनो एरोपोर्टो लाइनों पर ट्रैफिक रोक दिया। तकनीशियनों ने देर शाम तक मरम्मत पूरी की, लेकिन इससे पहले 30 क्षेत्रीय और लियोनार्डो एक्सप्रेस सेवाएं रद्द हो गईं और दर्जनों ट्रेनें 90 मिनट तक देरी से चलीं। यह घटना राजधानी के मल्टी-मोडल हब की नाजुकता को उजागर करती है: टर्मिनी या टिबुर्तिना पर हाई-स्पीड सेवाओं से बदलने वाले यात्री फ्यूमिसिनो के लिए 32 मिनट की शटल पर निर्भर करते हैं ताकि वे अपनी फ्लाइट कनेक्शन समय पर पकड़ सकें। प्रतिस्थापन बसें चालू की गईं, लेकिन रोम GRA पर भारी सप्ताह के दिन के ट्रैफिक के कारण ट्रांसफर में अक्सर एक घंटे से अधिक समय लग गया। ITA एयरवेज और लुफ्थांसा जैसी एयरलाइंस ने "अनियमित संचालन" छूट दी, जिससे रेल विफलता के कारण फ्लाइट मिस करने वाले यात्रियों को बिना शुल्क के पुनः बुकिंग की अनुमति मिली। यह घटना इस महीने की दो मौसम-संबंधी सिग्नल विफलताओं के बाद आई है और Lazio नेटवर्क के लिए RFI की €1.5 बिलियन की मजबूती योजना पर दबाव बढ़ाएगी। मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए सबक यह है कि रेल से हवाई कनेक्शन के बीच कम से कम 2.5 घंटे का बड़ा अंतराल बनाया जाए और कर्मचारियों को Trenitalia और Aeroporti di Roma द्वारा प्रदान की जाने वाली SMS अलर्ट सेवाओं पर पंजीकृत किया जाए। बार-बार उड़ान भरने वाली कंपनियां सार्वजनिक रेल कनेक्शन के बैक-अप के रूप में निजी ट्रांसफर अनुबंधों की भी समीक्षा कर रही हैं। RFI का कहना है कि 15 दिनों के भीतर मूल कारण विश्लेषण पूरा कर लिया जाएगा; प्रारंभिक संकेत एक दोषपूर्ण इंसुलेटर की ओर इशारा करते हैं जो एक मालगाड़ी के गुजरने के बाद शॉर्ट-सर्किट हो गया। रोम नोड में समान घटकों के लिए रोकथाम निरीक्षण पहले ही शुरू हो चुके हैं।
