Ochtendreizigers en passagiers op weg naar het vliegveld kregen op 25 juni te maken met chaos toen een elektrische storing aan de bovenleiding tussen Rome Ostiense en Rome Tuscolana ervoor zorgde dat spoorbeheerder RFI het treinverkeer op de lijnen Roma–Viterbo en Roma–Fiumicino Aeroporto vanaf 07:30 uur moest stilleggen. Technici wisten de reparaties pas laat in de middag af te ronden, maar niet voordat 30 regionale en Leonardo Express-treinen werden geannuleerd en tientallen andere vertragingen tot 90 minuten opliepen.
De storing benadrukt de kwetsbaarheid van het multimodale knooppunt in de hoofdstad: reizigers die overstappen van hogesnelheidstreinen op Termini of Tiburtina zijn afhankelijk van de 32 minuten durende shuttle naar Fiumicino om strakke aansluitingen op vluchten te halen. Er werden vervangbussen ingezet, maar door de drukte op de Romeinse ringweg (GRA) duurden de overstappen vaak meer dan een uur. Luchtvaartmaatschappijen zoals ITA Airways en Lufthansa verleenden ‘irreguliere operatie’-vrijstellingen, waardoor passagiers die hun vlucht misten door de storing kosteloos konden omboeken.
![Elektrische storing legt spoorverbinding tussen Rome en Fiumicino Airport plat, veroorzaakt vertragingen van 90 minuten]()
Dit incident volgt op twee weersgerelateerde storingen aan seininstallaties eerder deze maand en zet extra druk op het €1,5 miljard kostende veerkrachtplan van RFI voor het netwerk in Lazio. Voor mobiliteitsmanagers is de les duidelijk: bouw ruimere buffers in tussen trein en vlucht – minimaal 2,5 uur tussen aankomst en vertrek – en meld medewerkers aan voor SMS-alerts van Trenitalia en Aeroporti di Roma. Bedrijven met frequente vliegreizigers bekijken ook hun contracten voor privévervoer als back-up voor het openbaar spoorvervoer.
RFI meldt dat binnen 15 dagen een grondige oorzaakonderzoek wordt afgerond; voorlopige aanwijzingen wijzen op een defecte isolator die kortsluiting veroorzaakte na het passeren van een goederentrein. Preventieve inspecties van vergelijkbare onderdelen zijn inmiddels gestart in het Romeinse spoorknooppunt.
De storing benadrukt de kwetsbaarheid van het multimodale knooppunt in de hoofdstad: reizigers die overstappen van hogesnelheidstreinen op Termini of Tiburtina zijn afhankelijk van de 32 minuten durende shuttle naar Fiumicino om strakke aansluitingen op vluchten te halen. Er werden vervangbussen ingezet, maar door de drukte op de Romeinse ringweg (GRA) duurden de overstappen vaak meer dan een uur. Luchtvaartmaatschappijen zoals ITA Airways en Lufthansa verleenden ‘irreguliere operatie’-vrijstellingen, waardoor passagiers die hun vlucht misten door de storing kosteloos konden omboeken.
Dit incident volgt op twee weersgerelateerde storingen aan seininstallaties eerder deze maand en zet extra druk op het €1,5 miljard kostende veerkrachtplan van RFI voor het netwerk in Lazio. Voor mobiliteitsmanagers is de les duidelijk: bouw ruimere buffers in tussen trein en vlucht – minimaal 2,5 uur tussen aankomst en vertrek – en meld medewerkers aan voor SMS-alerts van Trenitalia en Aeroporti di Roma. Bedrijven met frequente vliegreizigers bekijken ook hun contracten voor privévervoer als back-up voor het openbaar spoorvervoer.
RFI meldt dat binnen 15 dagen een grondige oorzaakonderzoek wordt afgerond; voorlopige aanwijzingen wijzen op een defecte isolator die kortsluiting veroorzaakte na het passeren van een goederentrein. Preventieve inspecties van vergelijkbare onderdelen zijn inmiddels gestart in het Romeinse spoorknooppunt.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Italië.Meer van Italië
Bekijk alles
Politiebureau Agrigento introduceert online reserveringssysteem voor spoedpaspoorten
Vier uur durende busstaking in Venetië verstoort woon-werkverkeer en toeristen op 25 juni
