6月25日、ローマ・オスティエンセ駅とローマ・トゥスコラーナ駅間の架線で電気トラブルが発生し、鉄道インフラ管理会社RFIは07時30分からローマ–ヴィテルボ線およびローマ–フィウミチーノ空港線の運行を停止しました。技術者による修理は夕方までに完了しましたが、その間に30本の地域列車とレオナルド・エクスプレスが運休し、さらに多くの列車が最大90分遅延しました。このトラブルは首都の多様な交通ハブの脆弱性を浮き彫りにしました。テルミニ駅やティブルティーナ駅で高速列車から乗り換える旅行者は、フィウミチーノ空港までの32分のシャトルに依存しており、厳しい乗り継ぎ時間を確保しています。代替バスは運行されましたが、ローマ環状道路（GRA）の平日渋滞により、移動に1時間以上かかることもありました。ITAエアウェイズやルフトハンザなどの航空会社は「異常運航」措置を認め、鉄道トラブルでフライトに間に合わなかった乗客に対し無料での再予約を許可しました。今回の事故は今月初めの2件の気象による信号障害に続くもので、RFIのラツィオ地域ネットワーク向け15億ユーロの耐久性強化計画にさらなる圧力をかけています。交通管理者にとっての教訓は、列車到着とフライト出発の間に少なくとも2時間30分の余裕を持たせること、そしてトレニタリアやローマ空港が提供するSMSアラートサービスに従業員を登録することです。頻繁に出張する企業は、公共鉄道の代替としてプライベート送迎契約の見直しも進めています。RFIは原因分析を15日以内に完了すると発表しており、初期調査では貨物列車通過後に短絡を起こした絶縁体の不良が疑われています。ローマの鉄道網全体で同様の部品の予防点検もすでに始まっています。
